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  • 2017-12-13   来源:高铁网

  • 内容提要:   为了保护著名景区“小鸟天堂”,广东深(圳)茂(名)高速铁路建设使用了拱形全封闭声屏障,这在全球高速铁路建设中属首创,该声屏障全长2036.35米,施工工期为60天,主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成,目前该工程量己完成近8成。光屏障及全封闭声屏障可以降低噪音,防止动车光、声对周边景区和居民的干扰,深茂铁路途经“小鸟天堂”景区附近,此举对保护该景区一带的生态环境尤为有利。...
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      为了保护著名景区“小鸟天堂”,广东深(圳)茂(名)高速铁路建设使用了拱形全封闭声屏障,这在全球高速铁路建设中属首创,该声屏障全长2036.35米,施工工期为60天,主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成,目前该工程量己完成近8成。光屏障及全封闭声屏障可以降低噪音,防止动车光、声对周边景区和居民的干扰,深茂铁路途经“小鸟天堂”景区附近,此举对保护该景区一带的生态环境尤为有利。

      “小鸟天堂”是指一株有500多年树龄的古榕树,它位于广东省新惠县天马河中的小岛上,树冠大得出奇,浓阴覆盖着天马河心上的20多亩地,林中栖息着数十种小鸟,尤以白鹤和灰鹤最多。白鹤朝出晚归,灰鹤暮出晨归,一早一晚,相互交替,翩翩起舞,嘎嘎而鸣,蔚为壮观。20世纪30年代著名作家巴金游览过后写了《鸟的天堂》一文,1982年他又亲笔提写了“鸟的天堂”四个大字,更为景区增色不少。500多年前这里本只有一个泥墩、一棵榕树,后来榕树的树干上陆续长出许多不定根(气根),垂入到地面直至扎入土壤里,起到了支持作用,使树冠得以强势发展,树冠扩展后又长出新的不定根,如此反复不断,良性循环,加上小泥堆在河水的长期冲积下不断扩大,最终“独木成林”、“独墩成岛”、“一株榕树便成天堂”,形成了一个足有20亩大的榕岛,足见在和谐的环境下,大自然有强大的能力来创造奇迹,造福人类。如果您划船靠近榕岛周围,就会见到榕林里面树枝交错,众多鸟巢散布其中,诸鸟飞上飞下的奇景,产生“人间终有天堂”的感觉。

      鸟是人类的朋友,它们不仅有好看的身影,好听的声音,而且绝大多数的鸟还能消灭害虫,保护森林和庄稼。另外,很多植物的种子是依靠鸟类吃下后再排出粪便的途径来实行传播的,最重要的是如果有些鸟类灭绝了,与之相关的生物链就会中断,给人类带来不可预料的、灾难性的后果!生物学家近几十年来一直在发出警告:鸟类的数量正在急剧减少,地球上曾经生存过15万种鸟类,但现在只剩下8700多种了,人类必须加强、加快对鸟类的保护和抢救措施。目前在我国,人们的护鸟、救鸟意识正在逐渐加强,此次深茂高铁二标段的施工建设中,为了不破坏鸟类的生存环境在全球首次采用了高速铁路拱形全封闭声屏障,充分彰显了铁路建设者的爱鸟之心和环保意识。只要大家都尊重大自然生态平衡法则,把鸟类当成我们的朋友一样来爱惜和保护,祖国大地处处闻鸟啼的美景就不会太遥远,“鸟的天堂”也必定会越来越多!

      作者:刘建军


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