呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道北起内蒙呼和浩特市，经山西、河南、湖北、湖南、桂林、柳州、南宁市，是国家十三五规划的纵向高铁干线通道，也是国家八纵八横高铁干线。这条高铁设计时速为350km/h，全程近12个小时。（12月11日楚天旅游）

　　随着中国高铁的飞速发展，广西也搭上了发展的高速快车，在精准把握时代发展机遇下，充分利用好东盟的“近水楼台先得月”优势和作为我国“一带一路”战略西出衔接的重要门户的地理特点，主动适应市场经济发展需求，利用好广西高铁发展“快车道”实现了区内主要城市间的“一小时经济圈”和周边省际城市间的“三小时经济圈”，旅游产业日渐蓬勃，大大提升了自身经济发展和城市对外影响力。

　　然而，作为广西北上仅有的湘桂高铁（衡柳铁路），如今也很难满足发展需求，特别是在速度上，需加快高铁的建设，更快地拉动起广西经济发展，更便捷快速地联通起广西向北的“快车道”。

　　广西本就旅游资源丰富，完全可以利用高铁的便捷快速的优势连通起“对外开放”的快车道，加快地方区域经济的有效依托，特别是作为面向东南亚的门户的北部湾区域城市群，需加大发展和扩大融合，以更快地驶近“海上丝绸之路”，快速发展旅游产业。而呼和浩特有着悠久的历史和光辉灿烂的文化，旅游产业丰富，倘若呼南高铁通车，350公里的时速也必将加快两个地方以及沿线城市的旅游发展，有效带动起地方经济。

　　若呼南高铁建成，它将成为广西北上的第二条高速铁路，届时广西的经济发展必将随之全面提速，成为广西加快发展的通途，在加宽连织起北上城市发展快车道的同时，也将成为广西为服务“一带一路”提速加力的动脉。

　　李军

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