79岁的美国人查尔斯•宾厄姆4日在上海虹桥火车站成为今年第1亿名从上海乘坐火车出发的旅客。他乘坐G14次“复兴号”列车，10时从上海去北京。(新华网12月5日)

　　美国人查尔斯•宾厄姆是幸运的，他有幸成为铁路上海站今年第1亿名离沪旅客。以发送和到达旅客总量计算，今年上海的上海火车站、上海南站、上海虹桥火车站三大火车站旅客吞吐量已突破2亿人次，平均每天有近60万人次通过铁路进出上海，火车站犹如一座座“流动的城市”，成为上海一道独特的风景。

　　“流动的城市”让我们感受到铁路的发展变迁。上海是中国第一条营运铁路诞生地，也是当前高铁开行最为密集的铁路枢纽之一。在中国城市化程度最高、经济最发达的长三角地区，上海对外交通的地位举足轻重，这都得益于高铁的飞速发展。如今，中国铁路上海局集团有限公司已拥有606组动车组列车，数量占全国动车组列车总数的近四分之一，高铁营业里程3357.4公里，旅客年发送量突破5亿人次，这些数据无不彰显出铁路强大的运力。而这一切变化，就发生在短短十年间。

　　十年磨一剑，高铁唱“主角”让“一票难求”成为历史。过去，一张春运火车票牵动众人心，那张回家的火车票曾让许多人感到兴奋与沮丧。2005年至2011年春运期间，为了方便旅客集中购票，上海火车站搭建临时购票大卖场，不少人为了买票彻夜排队。随着高铁线路的不断开通，运力紧张逐步得到了缓解，加之网络、电话订票渠道的开启，让旅客彻底告别了人在囧途，无线化、无纸化、智能化的高铁出行让旅客脚步越来越轻快。

　　中国铁路的故事里，不仅有速度，还有温度。现在，中国铁路软件、硬件都有了大幅改善和提升，不仅速度更快了，服务也更好了。拥挤、嘈杂的候车室已经成为了过去，取而代之的是更加现代化、智能化、人性化的车站，直饮水、母婴室、儿童娱乐区、智能化厕所，越来越多的细节改进，让候车室成为旅客的休憩小站。如果说技术突破、速度提升体现了中国高铁的科技含量，高效、优质服务则彰显了铁路服务的以人为本，每一个服务上的小改进都饱含着浓浓的人情味。

　　中国高铁的飞速发展改变了上海，改变着人们的出行方式。随着中国高铁版图迅速扩张，上海铁路完成了从尽头站到大枢纽的“华丽转身”，使上海在全国铁路网络中的枢纽地位不断提升。一座座“流动的城市”，见证着中国铁路日新月异的变化，每年亿万人次的出行足迹见证了中国铁路的发展与变迁。（湖北 周运华 裴磊/文）

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