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  • 2017-12-01   来源:高铁网

  • 内容提要: 根据最新的铁路规划,中国全国铁路网将基本覆盖城区常住人口20万以上的城市,高铁网络则覆盖80%以上的大城市。到时旅客出行将更为方便,北京至大部分省会城市之间将实现两至八小时通达,相邻大中城市一至四小时,主要城市群内则是半小时至两小时便捷通勤。...
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      据媒体报道:根据最新的铁路规划,中国全国铁路网将基本覆盖城区常住人口20万以上的城市,高铁网络则覆盖80%以上的大城市。到时旅客出行将更为方便,北京至大部分省会城市之间将实现两至八小时通达,相邻大中城市一至四小时,主要城市群内则是半小时至两小时便捷通勤。

      要想富、修铁路。中国的经济发展需要铁路,老百姓出行方便需要铁路。随着铁路建设发展,中国高速铁路线路越来越多,列车速度越跑越快,奔跑的列车越来越多,让百姓出行越来越方便,幸福指数在不断提升。这一切、一切所发生的变化,不仅见证中国改革开放所取得的辉煌的成绩,也见证中国铁路建设发展成果,更折射出整个社会的进步。

      中国高铁未来发展更加喜人,百姓出行更加轻松、方便。《规划》提出:到2020年,中国将基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。截至2016年底,中国全国铁路营业里程已达12.4万公里,其中,高铁达2.2万公里以上。三年后,意味着中国铁路营业里程将增加约20%至15万公里,其中,高速铁路将增至3万公里。届时,旅客的出行将更为便捷,那是怎样的一个幸福时刻!

      铁路建设在发展,服务质量在提升。从“千里江陵一日还”到乘坐高铁,到城市与城市之间的距离拉近,1个小时、2个小时、4个小时的高铁生活圈已经形成,高铁时代的铁路正一步步改变我们的生活。中国全国铁路网也将基本覆盖城区常住人口20万以上的城市,高铁网络则覆盖80%以上的大城市。“十三五”期间,高铁营业里程年均增速定在11.6%,远高于4.8%的铁路整体增速。动车组列车承担旅客运量比重将达到65%,北京至大部分省会城市之间也将实现两至八小时通达,相邻大中城市一至四小时快速联系,主要城市群内半小时到两小时的便捷通勤。这一切、一切又是怎样的梦想和期待。

      加强各城市高铁网的衔接,加开各铁路网的改造,主要城市群之间的区际干线铁路网络也将优化完善。其中,中西部路网会继续扩大,规模将达到9万公里左右。经济发达、人口稠密、城镇密集的地区则形成城际、市域(郊)铁路骨架网络,其他适宜区域因地制宜布局建设,城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。成昆线、焦柳线、集通线、京通线、京原线等电化或扩能改造。

      铁路改革进一步深入,多种融资方式和更加市场化的运营策略推动铁路在“十三五”期间发展越来越顺利、越来越顺畅。总而言之,《规划》就是加快高铁的发展,让人民群众共享到铁路改革、发展带来的成果,让社会发展更美好,让人民生活更加美好。(周运华 杨林)


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    交通强国,铁路先行

 

 



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