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记者从乌鲁木齐铁路局了解到,三年来,新疆铁路部门构建了以兰新高铁为主干、南北疆铁路为两翼的快速交通网络,形成了以首府为中心的1小时、2小时、3小时、4小时、5小时交通圈。(11月17日乌鲁木齐晚报)
交通是经济发展的动脉。“要想富、先修路”,这句耳熟能详的话道出了交通对经济社会发展的重要意义。任何一个地方,小到一个村庄、大到一个国家,富裕和繁荣都离不开便捷的交通。“千古百业兴,先行在交通。”交通自古以来就是民生要义、经济命脉、社会基石,维系着人们的生产生活,承载着社会的发展重托。
事实也确实如此,随着“八纵八横”高速铁路网的稳步推进,国民经济社会生活方方面面发生了喜人的变化:经济版图在变,东西部地区差距逐步缩小,产业转移渐次拉开;城市发展在变,高铁将沿线城市连珠成串,区域经济发展蓬勃兴盛;产业结构在变,高铁的建设不仅化解了产能过剩,更拉动了机械、电子等高端装备制造的飞跃;物流方式在变,资源要素流通的活力被全面激发,物流成本大幅降低;人民生活方式在变,“常回家看看”“多出去走走”越来越轻松......这种种变化,不仅开启了人们的幸福生活,同样也打开了致富之门,“高铁生活”方式也由此成为当代中国人生活中的新词汇。
近年来随着西部大开发号角的吹响,新疆的快速发展一直吸引着世人的目光。新疆经济快速发展的势头,带动了新疆民生质量的大幅度提高,群众的生活水平得到了彻底的改善。在人民的生活得到彻底改善的今天,老百姓的生活富裕心情舒畅的同时,打造新疆“同城发展”,即是老百姓的迫切需要,也是与新疆山美水美的人文环境相容的和谐需要。
修的是路,连的是心。一条路,便是一条经济动脉;一条路,便是一个经济走廊;一条路,就能够激活一方经济。3年来,在疆内,高铁串联起了乌鲁木齐、吐鲁番、鄯善和哈密,开行三年来,通过采取加开周末动车、假日动车、重联动车等方式,实现了动车组列车的高密度开行,公交化程度大幅提升,为各族百姓出行提供了极大便利。3年来,作为国民经济和社会发展的基础性、先导性产业,高铁不仅进一步拉近了新疆与内地间的距离,连通了城市经济圈,也为游客出行增加了一种崭新、舒适的出行方式,对于促进沿线各市经济社会发展特别是旅游产业发展具有重要意义。
从“走得了”到“走得快”,再到“走得舒服”“边走边玩边吃”,人们的出行需求逐步升级、日趋多样,交通运输业的供给侧结构性改革也得跟上。如今,高铁的发展,“缩小”了中国,“缩短”了在途时间,满足了百姓对出行快捷度、舒适度的高要求,刺激了旅游热、商务流,带动了经济的活跃和繁荣,从而搭乘“一带一路”国家战略的快车,扩大对外开放新空间,打造经济发展新引擎。(张城君)
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