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三年来,乌鲁木齐铁路局开行的兰新高铁动车组列车累计安全输送旅客1160万人次,同时激发沿线城市的发展潜力,架起了“高铁经济走廊”。(11月16日新华社)
三年前,兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段率先开通运营,打开了新疆开通高铁的新篇章。兰新高铁全长1776公里,东起甘肃兰州,途经青海西宁,西至新疆乌鲁木齐。据笔者了解,目前,每天穿梭在新疆大地上的兰新高铁列车已从最初的6.5对增长到23.5对(其中普速列车8对),不仅满足了疆内旅客出行,还串起了新疆、青海和甘肃3省区。
动车组列车的高密度开行织就了一张新疆快速交通网,结束了人们朝九晚五的平淡生活,演绎了如电影中酷炫的“闪现”,笔者满心都是大西北的瓜果肉串,心羡其早上吃着馕欣赏碧水似镜、风光如画的天山天池,下午到红日当空、飞鸟匿踪的火焰山前吃葡萄。
一直以来,新疆由于受地理位置、自然环境、地质结构和社会环境等多种因素影响,给新疆乃至国家的经济发展造成了较大影响。兰新高铁的建成,使新疆与内地间形成一条高质量、大能力的高速铁路通道。大西北的雄浑壮阔、神秘多姿,在兰新高铁沿线显露无疑,许多的背包“驴友”都会选择高铁出行,现如今动车的舒适性远远超过普速列车,且在服务上全面向民航服务看齐,让旅客充分感受到陆地航空般的服务,大大提升了服务质量。兰新高铁开通以来,大幅缩短了行车时间,是中国西北高寒风沙区域修建的首条高速铁路,为该类区域发展高速铁路积累了宝贵的探索经验,它有力的克服了西北地理条件的不足,大大促进了人流、物流、信息流。它使新疆与内地连成一体,解决了长期困扰开发西北的交通不便问题,为新疆的社会主义现代化建设创造了必要条件,并且在多方面深刻的改变了新疆的社会面貌。
根据资料,我们可以看到兰新高铁的建成以及既有兰新铁路的扩能改造,将使兰新铁路货运能力得到释放,原先的普铁可以满负荷货运,对资源丰富的新疆来说意义重大,新疆煤炭外运能力兰乌铁路将从2亿吨提升到3亿吨。内地的工业品可以更大规模地进入新疆,对带动甘肃省经济发展,和建设“一带一路”有着积极的作用,对保持新疆长期繁荣稳定,都具有十分重要的意义。
作者:李丹
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