在今年的“五一”假期中，铁路部门推出的“京津城际同城优惠卡”引起了各界广泛关注。据了解，这种优惠卡又被称作高铁月票，经常往返北京、天津两地的持卡旅客自助取号后即可刷卡进站乘车，同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。（5月5日交通信息）

　　这次铁路部门在5月1日与天津市共同推出“京津城际同城优惠卡”，其使用的范围是京津城际北京南到天津市各站点之间，即北京南到武清、天津战、军粮城北、塘沽、于家堡。同时办理该卡仅需提交申请表、本人有效证件和费用，5分钟左右即可完成。

　　“京津城际同城优惠卡”在使用上更加方便，卡的背面印有旅客有效身份证件号码、姓名和照片，既实名预付卡。而优惠卡根据旅客需求分为金卡、银卡两种，对应高铁车厢内的一等座和二等座。并推出了9.5折、9折和8.5折3个等级的优惠，旅客可根据本人在京津间的出行次数选择购买相应产品。

　　“京津城际同城优惠卡”在操作上更简单，持卡旅客可凭卡在车站的自助取号机上选择车次并获得自动分配好座位的信息凭条，随后到检票口等待检票，无需出示身份证便可直接刷卡乘车。这种高铁月票无押金，可挂失。自购买之日起生效，一年内未能刷满相应的次数时，则需到售卡窗口重新激活。

　　在改革中探索，铁路根据实际需求，在第一条城际高速铁路中使用月票制。这是京津冀协同发展的一项便民的举措，有利于降低京津之间的通勤成本，促进本区域要素配置及产业结构优化，从而让“双城记”变成“同城记”。可以有效地为上班族节约在京津两地通勤的时间成本和费用支出。这也成为其促进京津冀一体化，让旅客分享改革红利的又一具体举措。

　　此次京津城际推出高铁月票制，是铁路在市场化运营的一种进步是，借鉴国外铁路“周票”“家庭票”等相关经验，综合国情和旅客出行需求，是服务的一种体现，为跨城通勤一族带来了福音；再一方面来说铁路灵活性开放票价，可得到更多固定的客源，通过“削峰平谷”提升高铁列车坐席使用率。

　　由此看来铁路推广高铁月票，包括以后在其他的城际列车、大城市间推出高铁同城优惠卡，其目的是在促进区域间人员流动，便于各个城市交通和人口、产业、功能、现代化城区适度结合起来，实现“双城变同城化”，实现交通均衡发展的需求，从而带动区域内经济协同发展的目标。

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