2日4时32分，一列满载38个标箱，货值3124.6万元人民币的中欧（厦门）班列从海沧货运站启程，前往波兰罗慈，这标志着我国首条中欧“安智贸”铁路专线正式开始常态化运营。（3月2日新华社）

　　此次从厦门开出的中欧（厦门）班列作为全国首条加入中欧“安智贸”项目的铁路航线，自2016年12月21日试运行以来出口货值已超千万美元，截止目前，累计发运“安智贸”项下出口集装箱131个，总货值1699.65万美元。这也说明这条国际铁路航线对我国货物快速高效出口有重要意义，将推动铁路供给侧结构性改革，更好地服务了国家“一带一路”建设，它不是单纯的铁道线，更是经济线，为我国货物出口提供一个便捷的通道。

　　“安智贸”项目的全称是“中欧安全智能贸易航线试点计划”，是全球第一个全面实施世界海关组织《全球贸易安全与便利标准框架》的国际合作项目。通过中欧海关以及海关与企业间合作，实现对集装箱及箱内货物的全程监控，建立安全、便利、智能化的国际贸易运输链。“安智贸”项目此前更多应用于海运领域，目前已覆盖中欧10国的25个港口，此次随着中欧（厦门）班列的加入，正式成为该项目从海运向铁路航线延伸的里程碑。

　　厦门是国家级自由贸易试验区，是福建自贸试验区最大的片区，其目标定位为发展航运物流、口岸进出口、保税物流、加工增值、服务外包、大宗商品交易等现代临港产业，成为立足海西、服务两岸、面向国际，具有全球航运资源配置能力的亚太地区重要集装箱枢纽港。同时厦门海沧货场靠近漳州台商投资区，具有良好的对台优势。这里积聚了厦门钨业、灿坤、金龙客车、福欣等大量企业，有着丰富的货源。如今，中欧（厦门）班列正在为福建及周边地区企业乃至台湾及东南亚地区搭建起一条欧洲贸易的绿色通道，厦门也因此成为“一带一路”经济上重要的海陆交通枢纽。

　　铁路运输比空运节省80%成本，比海运节省一半时间，中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的独特优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。随着中欧（厦门）班列的开通，铁路首次超过空运成为厦门第二大出口运输方式。厦门作为唯一一个海上丝绸之路和路上丝绸之路的连结点，相信中欧（厦门）班列将为带动整个海峡两岸地区对外经贸合作提供有力的支撑，为加快海西经济发展注入强劲的动力。

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