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从中国铁路总公司获悉:全国铁路返程客流持续高位运行,2月15日,全国铁路预计发送旅客910万人次,增开旅客列车802列。(人民网2月15日)
风的飘过带走一片片白云,火车的行驶带来一串串回忆,为期40天的春运接近尾声,新的一年新的开始,瞅着身后的火车站既熟悉又陌生,回家与离家的心情相互交错缠绕,节前,归心似箭,节后,流连忘返,一个特殊的时间段让天南海北的人群聚集在同一个地方,人声沸腾,纷纷攘攘与平常形成对比,似乎显得心不在焉,一瞬间,被熟悉的声音的唤醒,原来进站的时间到了,提着大包小包的旅客堵塞了进站口,吵闹声中夹杂着喧闹,但很快在铁路工作人员的疏导下,恢复秩序,一串串数字瞬间从脑海闪过,在同一个进站口每天要出出进进多少旅客,也许这是一个庞大的数字,在庞大数据的面前,铁路部门费神费力是用数字无法统计,不经意间冷风吹透身体,可想而知铁路工作者的辛苦。
作为公共交通事业的龙头,铁路部门所担负的不仅仅是其自身的未来发展,更为重要的是其肩上所承载的社会责任,近几年,面对日益加剧的春运形势,铁路以多种措施及平台完善系统,在运力一定情况下,尽可能让旅客出行方便,,可能有些办法实施的力度和效果不是那么明显,可是这些积极的转变都是铁路系统为春运做出的努力,高铁的大力发展,很大程度缓解春运压力,在此期间担当了六成运能,人们出行更加从容,值得注意高铁动车速度,形成公交化运行方式,极大地缓解“一票难求”的局面,人们的出行也变得更加快捷、舒适,且大大地提高了人们出行的幸福指数。
奔波、劳碌、拥挤,都是为了圆一个梦,而火车使这个梦越来越近,万家灯火、华灯绽放是梦的实现,也许回家的路很坎坷,披荆斩棘,只为团圆,春运的结束意味着再次离家,行驶的火车载着满满的回忆,通往下一站,也只有充盈着“理解”才能抵达和谐的“彼岸”,期盼来年的春运。(陈宝胜)
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