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昨日从铁路部门获悉,在打造“轨道上的京津冀”进程中,京津冀铁路网络已基本成型,形成京、津、石“鼎足”格局,高铁线路密布环绕,为旅客出行带来便利。(天津北方网1月12日)
中国铁路总公司的数据显示,2014年春运,全国高铁基本成网,铁路发送旅客超过2.67亿,其中高铁发送旅客8688万人,占旅客发送总量的33%。2015年春运,铁路总运能将有望突破3亿,各项指数将创历史新高。其中高铁旅客增量占全路旅客增量的70%。中国高铁通车里程已超过1.6万公里,这个数字是地球赤道周长的约40%,同时占世界高铁通车里程的一半以上。
高铁既缩短了地域间距离,也提升了广大群众对铁路工作的认可度。而且相对于普通旅客列车,动车组的乘车环境、舒适性、准点率还有乘务员高标准的服务质量均有了质的飞跃。特别是对那些经常出差的旅客来说,工作路途奔波,身心疲惫,如果选择乘坐高铁出行,便可以将以往两天的路程缩短为朝发夕至甚至更短时间,让身体得到充分休息,高铁以“快、新、好”的形象完全扭转了以往乘车给人的固有印象。
众所周知,高铁动车的价格要比普通列车的价格高,但旅客们还是愿意乘坐高铁,这反映了老百姓的生活水平有了很大提高,也是中国国力强盛、铁路发展日新月异的具体体现,我们有理由相信,未来的中国高铁还会在铁路职工辛勤汗水的浇灌下涌现更新、更多人性化的亮点,为推动铁路事业的蓬勃发展贡献更大力量。(王婷)
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