京张城际铁路，又名京张高铁，建成后将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。2016年上半年开工，2020年底建成。
　　
　　2022年，北京和张家口联合举办冬奥会，京张高铁将成为冬奥会的主力交通工具，为冬奥会雪中送炭。京张高铁对两地的经济发展，文化交流具有重要意义。极大地方便了两地旅客出行，让两地资源互补，与此同时，京张城际铁路也将在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥重要作用，显示出铁路的投资价值，京张发展迎来“高铁时代”。同时，京张铁路衔接了西北，蒙西，晋北和华北广大地区，是蒙西，西北对外交流以及晋北运输的主要通道，对蒙西、西北的经济发展以及西部地区大开发有着举足轻重的作用。
　　
　　100年多年前，清政府命詹天佑修建京张铁路，京张铁路地势复杂，修建难度颇大。当时在世界看来即使是外国著名的工程师也难以完成此项工程，中国人是无论如何也办不到的。虽然当时中国技术落后，但中国人的"自强，求富"精神从未消沉过，最终在詹天佑的带领下，克服重重困难后，京张铁路不满四年全线竣工。京张铁路是中国人自行设计的第一条铁路。100多年后，中国成功申办了冬奥会，并用举世瞩目的中国高铁向世界展现出了东方力量。中国已由当年的"东亚病夫"逆袭成了"东方巨人"从京张铁路，我们可以看到中国铁路的百年发展史，见证了中华民族伟大复兴的历程。
　　
　　这就是京张铁路的历史意义与现代建设意义。令国人骄傲的两种意义。

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