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7月份以来,全国各大高校相继放假,学生客流出行正盛,带动了暑运客流大幅攀升。截至7月20日,全国铁路暑运旅客发送量达到17588万人次,同比增长8.9%。7月16日,全国铁路发送旅客963.1万人次,再次刷新了暑运单日旅客发送量历史纪录。(人民铁道网)
入伏以来,全国大部地区已经进入“蒸笼“模式。不过如此炎热的天气却挡不住人们出行的热情:7月16日,全国铁路发送旅客963.1万人次,再次刷新了暑运单日旅客发送量历史纪录。实际上,今年进入暑期以来,客运流量一直保持高位运行,日均达到了879.4万人次,这次打破历史记录只是时间问题。
暑运客流能够如此高速增长,一方面是因为随着我国社会和经济发展,民众的出行的意愿增加。另一方面,则归功与铁路部门这几年在客运市场的耕耘。
硬件方面,铁路路网规模不断扩大,特别是高速铁路的快速建设发展,为客运量的增加提供了必要条件。同时,铁路部门采取的一系列市场化的措施也起了十分重要的作用。首先是,全面放开短途票限制,优化客票预分策略。其次车辆部门合理调整检修计划,压缩检备率,最大限度地挖掘车辆潜力。同时由于暑期天气多变,铁路部门还针对当前季节性天气变化特点,加强晚点旅客列车的组织和日常运输组织中的信息通报,组织好晚点客车的旅客乘降、站内技术作业和运行调整等工作,并努力确保运行秩序。这样从全方位针对市场情况采取多种措施,确保了铁路系统暑期的高水准运营。
炎炎夏日,铁路的一项项便捷服务犹如为我们的出行送来了“清凉”。我们有理由相信,企业化的铁路部门将会做得更好!
许海清
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