用“这是一场激烈的战斗”来形容盖挖段施工的紧张气氛，一点都不为过。
　　
　　在中铁二十局集团四公司长春地铁2号线BT7标项目部6月份的施工计划中，给盖挖段下达了硬指标：6月13日开始土方开挖，6月18日必须完成长38.7米、宽21.5米，共计4000立方米土方。虽说方量不算多，但施工地点位于长春市繁华的东环路十字交汇处，车水马龙，且只准夜间运土车通行，运程达13公里，又正值雨季，不时阵雨来袭，这让承担施工任务的土方、钢筋工班只有硬拼才能完成既定目标。为加快进度，他们在每台机械车辆都配上了两个司机，坚持人停车不停，经过6个夜晚地与时间赛跑，终于在18日按期完成土方挖运任务。
　　
　　节点一个紧接着一个，参建干部职工连续奋战。6月29日，冠梁、挡墙钢筋绑扎刚一结束，项目部又下达了盖挖段顶板钢筋施工计划，要求必须在7月14日完成，并灌注混凝土，不得延误。“军令”如山，不能讲理由、找借口。
　　
　　要夺取胜利唯有奋力一搏！而盖挖段顶板需要加工制作、安装138吨直径20、28、32毫米等型号的钢筋，钢筋设计配筋密集，且全部采用直螺纹套筒连接，加工精度要求高，铺设程序多，安装困难大。
　　
　　为按期完成任务，大干分秒必争，工人坚持两班倒流水作业，顶着高达32摄氏度的烈日酷暑一干就是10多个小时，现场管理人员昼夜紧盯工地，解决现场问题，问题得不到解决，绝不回去休息。
　　
　　7月14日下午16点，钢筋安装的最后一道工序固定筋还未完成，眼看灌注混凝土的节点将要延误。“再上10个人，今天必须打混凝土”！这时，一个沙哑的声音向工班长传来，喊这话的是现场负责人邓杰。
　　
　　工班长紧急动员协调工人展开攻坚。不多会儿，10几名工人冲向工地，他们有的运送钢筋、有的安装，瞬间，大干工地立即热闹起来！全部钢筋施工在20点圆满完成。
　　
　　最后的冲锋在14日23时20分打响了！一台泵车的输送管划破夜空，直落灌注部位，几名工人紧张有序地精心振捣混凝土，现场负责人、安全、质量、实验、电工等技术人员全程旁站，到凌晨1点，接班工人按时换班。这两班工人要在24小时内不间断地灌注815立方混凝土。
　　
　　胜利永远属于最勇敢的人。经过22个小时的顽强苦战，盖挖段混凝土浇筑施工成功落幕。参战勇士们疲惫脸庞上的微笑，宣示着他们才是真正敢打硬拼的人！

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