岁月如梭，青藏铁路走过了十年的历程。从２００６年７月１日，作为我国西部大开发标志性工程之一的青藏铁路全线通车运营。
　　
　　有一首歌是这样唱的“十年之前，我不认识你，你不属于我，我们还是朋友。”青藏铁路是在高海拔和“生命禁区”中建设的，面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境以及多年冻土的地质构造，一举攻克了世界级铁路技术难题，并成功创造了多项高原铁路记录，使得青藏铁路从不可能到可能地展现在世人面前，让人眼前一亮。
　　
　　众所周知，在世界海拔最高的地方修建铁路，是一件多么不可思议的事情，但是中国人民创造了奇迹，青藏铁路建成的意义表示在中国人面前没有什么不可能的，也就是我们常说的“everythingispossible”。
　　
　　然而，青藏铁路建成通车以后，不但推动当地经济社会的发展，还造福全国各省民族群众，也让越来越多的国人以及国际友人们可以走进西藏了解西藏。在青藏铁路未建成以前，很少有人去过西藏，去的话基本上都是飞机和汽车才能到达，但铁路建成以后，去西藏旅游已不再是津津乐道的事情，现在的西藏，对于大多数人来说更不是陌生的地区，而随着西藏的经济发展，西藏物产已经走向全国，宛如西藏就像是一个普通相邻的省份几个小时就能到达。
　　
　　青藏铁路可谓是通向西部的一条经济命脉，西藏发展的速度在短时间内还是有了翻天覆地的变化，而随着青藏铁路开通十年后的一组经济发展数据表明，是青藏铁路让西藏迎来了经济发展的春天，不仅带动各项经济指标，还促进了人文交流与世界经济接轨。
　　
　　笔者看着青藏铁路成长的这十年，想着西藏的发展，又想起了这首歌：“十年之后，我们是朋友，还可以相互的问候。”而对于天路之上的西藏，风景是无限的优美，如果西藏的铁路能够再多一条，那么经济发展的节奏一定会更快，藏族同胞们的生活水平就会越来越高。

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