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自1月21日起,中国内地退春运首日火车票将收取退票费。从中国铁路机构获悉,2015年春运火车票退票较往年同期大幅增加。
根据铁路部门去年11月底发布的火车票退改签规定计算,20日是免费退2月4日春运首日火车票的最后一天,从21日零时起,如再退2月4日车票,将开始加收相应的手续费。
“囤票族”的余热未过,今年春运又迎来新的话题,囤票党赶在收取退票费前纷纷出手手中余票,未购到回家票的旅客又投入了新一轮的抢票高潮,各大网站皆出奇招,帮助网民如何在退票潮中,抓住时机“捡漏”购票。与此同时网上各种吐槽延长预售期的声音此起彼伏,铁总再次躺着也中枪。
笔者认为,春运购票难在于,中国有近14亿人口,而中国铁路运营里程只有11万公里,如此悬殊的数字差距导致每年春运期间都“一票难求”,延长预售期旨在为了提前掌握和了解客流动向,通过统筹调配运力、加开临客等方式,把最宝贵的运力资源用好用足,让更多旅客能够如愿以偿坐上回家的列车。然而部分旅客不自觉,不是多囤积火车票就是不能及时退票,加剧了“一票难求”的紧张局面,为此,铁路部门提高春运退票费实属无奈之举。
其实,对于许多旅客来说,不管退票费有多少,如果能合理购票,为自己的出行早做准备,这样给别人方便的同时,也能让自己经济不受损失,春运退票新规的出台期待能为更多旅客获得回家的机会,也期待许多旅客能把方便让给其他旅客,假如改变了行期,就早早去退票或者改签,看似“霸王条款”的春运退票新规为许多旅客创造了回家的机会,让人感觉到这份新规的人性温暖。(文/秦明明)
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