在2018年之前，江苏省总共运营了五条高铁线路，分别为京沪高铁、宁杭高铁、沪宁高铁、郑徐高铁以及宁安高铁。然而，其中京沪、沪宁、宁杭以及宁安四条线基本都在江苏南部，京沪高铁和沪宁高铁双双串联了南京、镇江、常州、无锡、苏州等苏南五市，只在徐州与郑徐高铁交汇形成了“丁字形”高铁线路，因此徐州成为苏北唯一的高铁城市和高铁枢纽城市，而周边的地级市则陷入了高铁荒之中。 [阅读全文]

　　江苏省省长吴政隆在国新办发布会上表示，目前，江苏有5条高铁共1236公里同时在建设，今明两年力争再开工5条共737公里，“十四五”末建成高速快速铁路4600公里，实现所有设区市1.5小时到南京，各设区市之间2小时互相通达。 [阅读全文]

　　记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年下半年，该局将在12个高铁普速一体火车站、4个普速火车站和1个高铁火车站增设104台“刷脸进站”设备(即自助实名制核验闸机)，长三角铁路“刷脸进站”设备由原来的476台增加到580台，覆盖的地区和范围由26个城市48个火车站，扩充至40个城市65个火车站。其中，芜湖站增设16台、铜陵站增设6台、池州站增设6台、安庆站增设6台。 [阅读全文]

　　今年下半年，中国铁路上海局将在铜陵、池州、义乌等12个高铁普速一体火车站，新沂、海宁、昆山等4个普速火车站和温州南站高铁站，增设共104台“刷脸进站”设备（即自助实名制核验闸机）。届时，长三角铁路“刷脸进站”设备由原来的476台增加到580台，覆盖的地区和范围由26个城市48个火车站，扩充至40个城市65个火车站，旅客进站候车更畅通。 [阅读全文]

　昨天上午11点，记者在南京南站看到，排队进站的旅客已经排到了大街上。记者了解到，目前正值暑运高峰，返校学生、返程旅游、探亲流等高度重叠，南京两站目前发送旅客日均23万人次左右，比日均十五六万的春运发送人次还要高。南京站方面表示，南京各站即将进入安保关键时段，安检还将更加细致，所以请旅客提前到站为安检预留时间。 [阅读全文]

　　“到2020年底，全省铁路通车总里程将超过4200公里，其中高铁里程超过1800公里，基本形成三纵三横高速铁路网，基本形成设区市到南京1.5小时高铁交通圈；到2025年全省铁路干线总里程将超过6000公里，其中高铁里程超过3500公里，江苏铁路百年觉醒的梦想将成为现实” [阅读全文]

　　作为提升南京首位度、强化南京都市圈之间联系，完善区域路网的重点交通项目，宁淮铁路一直备受关注。此前，有关南京的终点站究竟是南京北站还是南京站也是众说纷纭。近日，随着新建南京至淮安铁路环评报告全本公示新鲜出炉，有关宁淮铁路的更多详细信息得以公布。据悉，宁淮铁路将按照时速350公里的标准建设，最快今年年底开工，工期48个月，至于最终是否接入南京北站暂不确定。（8月9日 中国江苏网） [阅读全文]

　　来了，高铁来了！在淮安人民的翘首期盼中，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连云港至淮安段，预计于2019年12月15日建成通车，呼啸而来的高铁时代将为淮安高质量发展助力蓄能。 [阅读全文]

　　“提升首位度”是南京市提出的新定位新要求，而交通基础设施建设则是其中很重要的一环。作为江苏唯一的同时具有千万级大型机场、亿吨级海港、高铁枢纽的城市，近年来南京通过不断完善城市公路、铁路、空港及水运建设，提升城市首位度。 [阅读全文]

　　从绿皮车时期的“人在囧途”，到高铁时代的“人在坦途”，人们对铁路通到家门口的需求越来越强烈。8月12日，《政风热线》进入铁路时间，江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇介绍，目前江苏六个铁路项目在同时建设，到2020年底，全省三纵四横的高速铁路网将基本形成，随着徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、连徐等项目通车，京沪高铁一票难求的现状将有所缓解，江苏人去北京将有更多选择。 [阅读全文]

　　高铁贴地飞行，让人们在城市间当天往返更方便。8月12日，江苏省铁路集团走进《政风热线》。现代快报记者了解到，江苏目前有六条高铁在建，今年内还要再开工宁淮铁路先导段。预计明年底，随着徐盐、连镇、盐通等铁路的通车，上海到北京将有多条替代路线，京沪高铁一票难求的现象将大为改观。 [阅读全文]

　　要致富，先修路。要实现江苏全域一体化，高铁何时能够互通？当前，江苏仅苏南五市，以及徐州有时速250公里及以上的高铁通行，一半以上地区还是“高铁真空”。 [阅读全文]

日前，江苏省铁路集团向媒体介绍，江苏目前有6条铁路在建，今年年内还要再开工宁淮铁路先导段。预计明年年底，随着徐盐、连镇、盐通等铁路的通车，上海到北京将有多条替代线路。南沿江城际铁路途经南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等县市，省内建设里程278公里，全线设车站8个，其中包括句容设站，将于2022年建成。 [阅读全文]

　　江苏今年初绘就的未来交通时空版图，高速铁路建设是“主战场”。12日，江苏省铁路集团有限公司有关负责人走进省《政风热线》，就群众关心的新铁路建设、已建铁路线路优化等问题答疑解惑。 [阅读全文]

　　今年年初，江苏绘就了未来交通的时空版图，其中，高速铁路建设是“主战场”。半年时间过去，铁路建设进展如何？8月12日，江苏省铁路集团有限公司有关负责人走进省政风热线，就群众关心的新铁路建设、已建铁路路线优化等问题答疑解惑。 [阅读全文]