恩施地心谷游客如织、利川龙船水乡人头攒动,宜万铁路线上百年遗址有人慕名打卡……这个“五一”小长假,各地纷纷开启“人从众”旅游模式。不管是出行前火车票秒光,还是各大热门景区门票售罄,亦或是高速路上堵成深红、地铁里挤到奔溃。人们一边吐槽,一边加入旅游大军。

　　据国铁集团数据显示,全国铁路自4月27日至5月4日,预计发送旅客1.2亿人次,较2019年同期增长20%。而实际上,热门线路车票几乎都是秒光,且“五一”假期第一天,全国铁路共发送旅客1966.1万人次,开行旅客列车12064列,不管是单日旅客发送人数,还是旅客列车开行列数均创历史新高。而广州南站,长沙南站,深圳北站等也均打破了历史记录。面对这样庞大的出行需求,全员“备战”的绝不止铁路一家。

　　高涨的热情背后,是积压许久的出行欲望。作为春节后的第一个小长假,“五一”假期承载了太多期望和愿景。于国家而言,火爆的旅游消费,能够有效拉动内需,为经济增长提供内生动力。于社会而言,旅游行业火热,能够有效带动交通、餐饮、住宿、文博、娱乐等行业快速回升。于个人而言,即便明知这个假期肯定到处人山人海,还是选择走出去找寻那“诗和远方”。

　　（文/谢佳佳）

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