今年7月9日是宝兰高铁开通运营2周年的日子。这条沿古丝路而建的高铁，发挥着西北经济发展“大动脉”的作用，将西北地区高铁全面纳入全国高铁网，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”。两年来，中国铁路兰州局集团有限公司累计发送旅客2516.4万多人次。宝兰高铁的开通不仅实现了新疆等西部地区与内地的快速客运连接，拓宽了新疆、甘肃、青海三省区及中亚等地优势资源的运输通道，还带动了古丝路的经济发展。

　　高铁作为最基础的交通运输设备，其建设发展对区域经济的促进作用是大家有目共睹的，西北地区光热资源丰富，受其气候特征影响盛产高品质瓜果，但因交通闭塞带来的局限使这些不易长时间保藏的经济作物销路不佳，“宝兰”高铁的开通正是应对这些困局的“一剂良药”，高铁开通后西北地区交通运输不便的问题可谓“药到病除”，那些来自新疆、青海和甘肃的农特产品、时令鲜果和电子产品只要踏上兰州西-西安北DJ5792次列车到达西安后，不用一天的时间就能分别发往北京、上海、广州、青岛等城市。依托四通八达的高铁网络，位于全国各地的人民甚至可以做到“足不出户”轻松享用来自大西北“琼浆玉露”般滋味美妙的新鲜水果。

　　“宝兰”高铁除了拥有促进西北地区产品经济的作用外，还带动了西北地区的旅游经济，自高铁开通后，天水南站高峰线开行列车达到98趟，平均15分钟开行一趟，基本实现了高铁公交化。甘肃天水作为这座古丝绸之路上的重镇搭乘高铁的东风，吸引了大批海内外游客的青睐与驻足，据官方统计数据显示，2018年天水市累计接待游客4219万人次，增幅达到35%，激增的游客带动了当地宾馆、农家乐、餐饮消费等行业的快速崛起。值得一提的是，“宝兰”高铁在带动旅游业发展的同时，还催生了以高铁为基础的旅游新业态。中铁兰州局依托宝兰高铁、兰新高铁等列车形成了“环西部火车游”旅游新方式，让古丝路上兰州、张掖、嘉峪关、敦煌等地的旅游资源实现了串联。开行一年多，就组织专列游客68549人次，实现旅游收入近7000万元，还开行了一批为新加坡等国家组织的“环西部火车游”国际旅游专列。在高铁辐射带动下，数以万计居住于偏远西北地区的人民逐步走上脱贫致富的道路，他们用勤劳换取收获，把日子越过越红火，纷纷对高铁带来的便利表达了最诚挚的感谢。

　　不得不说，铁路作为发展国计民生的最基础环节，早已融入每个人的生活中，铁路的发展变革引导人们思想观念和生活方式的改变，高铁建设绝不仅仅是增加了一条铁路、设了一个车站，作为经济发展的“大动脉”它在提升沿线城市区位优势、扩大出口对外开放和区域协作、带动产业结构优化升级等方面拥有着无可替代的重要作用，它就像助力经济腾飞、推动跨越发展的新引擎，为交通闭塞的地区注入发展的源动力。

　　高铁时代已经来临，在国家的支持和铁路部门的努力下，铁路事业正步履不停高速发展着，有了“宝兰”高铁这个鲜活的例子，未来就让我们共同见证更多的高铁线路上演区域脱贫致富的奇迹吧！

　　徐容基

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