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  • 2017年09月11日   来源:今日爆点   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  十一黄金周眼看着越来越近了,很多爱旅游的朋友又开始悸动了。作为中国热门的出境游目的地,泰国每年接待中国游客近 900 万人次。曼谷、清迈、普吉岛,还有最近因为《中餐厅》火起来的小众海岛象岛,都让很多人心驰神往。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)09月11日讯:

     

      十一黄金周眼看着越来越近了,很多爱旅游的朋友又开始悸动了。

      作为中国热门的出境游目的地,泰国每年接待中国游客近 900 万人次。曼谷、清迈、普吉岛,还有最近因为《中餐厅》火起来的小众海岛象岛,都让很多人心驰神往。

      如果告诉你,今后不用打 " 飞的 ",直接坐高铁就可以到泰国,朝发夕至,惊不惊喜?

      早上吃米线,下午品冬阴功汤

      就在前几天的厦门金砖会议期间,泰国政府与中国国企就中泰高铁签署了两项总值 52 亿泰铢 ( 约 10.24 亿元人民币 ) 的合约。第一份合约涵盖中泰高铁项目的基础结构详细设计,第二份合约则是关于聘用中国技术顾问。

      其实,中泰高铁项目自 2014 年就开始酝酿,可是针对其建造成本、贷款条件以及土地开发权等多方面问题的谈判一波三折,导致该项目一再受到拖延。上述两项合约的签订,标志着中泰高铁项目终于落下实锤。

      近日,泰国交通部长阿空在接受采访时明确表示,中泰铁路有望在 10 月正式开工建设,首期工程全长 253 公里,设计时速为 250 公里。

      此线路由昆明开往曼谷,沿途可以看到我国西南,老挝,泰国三地的景色。更令人兴奋的的是,泰国交通部长阿空还首次对中国媒体确认了中泰铁路的开通时间—— 2022 年。阿空说,到 2022 年:" 从昆明乘坐高铁到达曼谷,可能只要五六个小时 "。

      到时候就可以早上在昆明吃一碗热腾腾的米线,下午就已经在曼谷品尝美味的冬阴功汤了!

      坐着高铁畅游东南亚

      中泰高铁其实是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分。

      2016 年 9 月 2 日,中老(中国——老挝)铁路项目公布了第 1 标至第 5 标的中标结果,加上之前公布的第六标中标结果,至此中老铁路 417 公里的 6 家中标企业均为中国企业。

      中老铁路北起两国边境磨憨 - 磨丁口岸,南至万象,全长 400 多公里。目前,中老铁路已经全线开工。站在中老铁路国内段玉(溪)磨(憨)铁路最大的车站——磨憨车站施工现场远眺,只见整个站场上施工人员和车辆来回穿梭,一派繁忙景象。" 希望中老国际铁路早日建成通车, 从老挝到昆明就只需要十来个小时。" 老挝旅客安楠表示。

      老挝旅游景点——万象凯旋门

      据悉,中老两国的铁路将使用同样的轨距,也就是说在两国坐高铁旅行可以实现无缝对接。同时,老挝还将成为泛亚铁路的第一站,这条铁路将会把中国和整个东南亚连接起来,列车以每小时 200 公里的速度运载乘客和货物。

      今年 6 月,由昆明开往越南海防的货运班列,满载 850 吨货物,从王家营西集装箱中心出发,标志着中国—越南国际货运班列(昆明—老街—河内—海防)正式开通。

      为推进东南亚铁路网的建设,中国目前已和多个东南亚国家签订铁路项目。2016 年年初,中国与印度尼西亚的 " 雅万高铁 " 正式开工;2016 年 10 月底,中越中老国际铁路共用线路——昆明至玉溪段 " 试跑 " 成功;中缅国际铁路建设加速;中泰铁路今年 10 月开工 ......

      未来,从昆明出发的铁路将直达越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚以及新加坡,一条由北向南,横贯东南亚的国际铁路大通道将为沿线各国带来经济、民生、旅游的便捷和红利。

      中国高铁带你奔向世界

      近五年来,中国高铁依靠技术创新领跑世界,在实现速度跨越的同时,运营里程也从不足 1 万公里,延展到 2.2 万多公里,占世界高铁运营总里程的 60% 还多。今年 9 月 21 日起," 复兴号 " 动车组在京沪线率先以 350 公里的时速运营,我国也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

      随着交通网络的不断完善,中国正凭借着越来越密集的铁路网成为全球经济增长的新热点,吸引全世界的目光。中国周边邻国众多,随着地缘经济交流越来越密切,中国的高铁网也逐渐向外辐射,不仅积极帮助别国建高铁,同时计划将中国大陆与邻国以铁路无缝相连。

      国家铁道部在 2010 年针对不同国家成立了十多个工作小组,让 " 走出去 " 有了战略的模样。

      设想中的 " 走出去 ",包括三个战略方向:

      1、欧亚高铁线路:从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成两支,一支入哈萨克斯坦,另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里。

      2、中亚高铁线路:起点是乌鲁木齐,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国。

      3、泛亚高铁线路:也就是我们上面提到的,连接东南亚国家,从昆明出发,依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡。

      2014 年 10 月,俄罗斯与中国签署了 " 莫斯科 - 喀山 " 高铁发展备忘录,双方有意发展这一项目,最终将 " 莫斯科 - 喀山 " 高铁延伸至北京。据悉,莫斯科至北京的高铁将建超 7000 公里,途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。

      以后,北京到莫斯科的旅程也将从 7 天减至 2 天啦!

      中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕曾经对媒体介绍说,在未来的中国高铁规划中还有一条中俄加美高铁,可以让中国人两天时间到美国。这条铁路将从中国的东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达美国 ......

      今后,中国越来越来多的跨国高铁将连通世界,人员商贸往来,陆陆相连,四通八达的旅游、货物运输线路,也将使我们每一个人与世界真正触手可及。


 

 



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