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  • 2017年02月15日   来源:海南日报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  1月25日10时许,一艘载有近200名游客的豪华高速客轮“海琨”号抵达南山景区码头,乘船游客纷纷上岸观光游览、瞻仰海上观音,这是三亚今年开通海上巴士以来迎来的首批客人。豪华高速客轮不但满足了游客“行”“快行”的需求,更让这段曾经“车上睡觉”的路径不再无聊,成为了另一种旅游体验。另一条前往南山景区的“慢行”线路——一度倍受冷落退出市场的“绿皮火车“,今年春节前开通后,不少喜爱怀旧的游客甚至专程选择乘坐“绿皮火车”去往南山景区。...
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      1月25日10时许,一艘载有近200名游客的豪华高速客轮“海琨”号抵达南山景区码头,乘船游客纷纷上岸观光游览、瞻仰海上观音,这是三亚今年开通海上巴士以来迎来的首批客人。
      
      豪华高速客轮不但满足了游客“行”“快行”的需求,更让这段曾经“车上睡觉”的路径不再无聊,成为了另一种旅游体验。另一条前往南山景区的“慢行”线路——一度倍受冷落退出市场的“绿皮火车“,今年春节前开通后,不少喜爱怀旧的游客甚至专程选择乘坐“绿皮火车”去往南山景区。
      
      从解决游客出行的旅游交通,到为游客提供体验的交通旅游,这个春节黄金周,国内外游客在海南岛可以体验海上巴士、旅游铁路、内河游船等一系列各具特色的交通旅游新玩法。
      
      出行,也成了一道美丽的旅游风景线!
      
      多元交通带来多种体验
      
      “乘船很舒适,票价合理,而且不堵车,还能欣赏沿途美景!”1月25日,三亚新开通海上巴士,来自西安的游客陈一鸣作为首批乘客,乘船近90分钟抵达南山景区,一路怡人风光令其应接不暇。
      
      这条海上巴士由豪华高速客轮“海琨”号承运,航程起始点为三亚市区的鹿回头公共码头,以河海为道,直达天涯海角、南山景区。市中心为始发点,串联热门景区,沿途还可享旖旎海上美景,且无交通拥堵困扰,出行即为出游,曾经的旅游交通,变身成为能够带给游客新体验的交通旅游——三亚的这条海上巴士不但创新了交通方式,更一举多得成为今年春节一大亮点,吸引不少市民游客前来感受“慢游”之旅。
      
      与高速客轮形成对比的是体现“慢游”的怀旧绿皮火车。橘红色的火车头,绿皮列车车厢,对于许多人来说印象深刻,成为一种时代符号,如今在很多地方却难寻踪迹。今年春节前夕,海南铁路西环货线新增南山北站,启用绿皮火车开通旅游线路,不但为前往南山景区的游客新增一种出行选择,更提供了另一种旅游体验。而三亚去年11月启动的内河游项目试运营,将城区美景、沿河风光一并展现给游客,成为三亚旅游又一名片。
      
      无论是穿梭水上森林、驰浪扬帆航行,亦或是一边侧耳聆听怀旧的火车轰鸣声,一边欣赏沿途村落、乡野瓜田,三亚通过创新出行供给,以风光串联景点,为市民游客提供多元出行选择,进一步加强旅游资源整合能力。
      
      从旅游交通到交通旅游
      
      25分钟三亚市区直达南山景区的火车行程,令来自河北的吴女士激动不已。“我的父亲、爷爷都是铁路职工,对铁路有特殊情怀,这次乘坐开往南山景区的火车,体验一把怀旧之旅,太有意思了!”2月9日,吴女士带着女儿专门乘坐了一趟绿皮火车,寻找自己记忆中的乡愁。
      
      铁轨连通景区,原本1个多小时的车程,如今搭乘旅游火车,用时不到30分钟。短暂的行程,因一路上满盈的秀美风光,引人回味无穷。一路上,山野中的村落房屋鳞次栉比,绿油农田上的羊牛成群奏响牧歌,蓝天碧海椰林美不胜收……没有行车过程中等待红绿灯的苦恼,欣赏沿路风光无需按下暂停键,旖旎美景一览无余……
      
      随着散客时代的兴起,创新产品供给,以“新”破题,成为旅游行业突围法宝。除了在出行上大胆创新,在全域旅游的大力推动下,我省旅游企业与交通、餐饮、住宿等涉旅行业亦联动发展,通过创新产品模式,加大旅游资源整合,实现行业协同发展。
      
      “航道与景区相连,靠岸即达景区,游客可直接下岸观光,市区与景区实现无缝衔接,出行路上便已是旅途中的一部分。”“海琨”号海上巴士的运营方——三亚蓝色干线旅游发展有限公司总经理王家新介绍,海上巴士直达著名景区,海上旅游交通网络的打通,除了能有效缓解热门景区的交通拥堵情况,同时也进一步丰富旅游产品供给,游船、火车等交通工具被赋予新的概念,实现从“旅游交通”到“交通旅游”观念的转变。
      
      健全旅游交通网络骨骼
      
      在创新交通旅游的同时,我省的旅游交通网络也不断完善健全。
      
      春节期间,三亚第三条澜湄国家航线“三亚-曼谷”航线正式复航,国际航空圈又增新友,使得该市在黄金周期间正常运营的国际和地区航线达19条,通往10个国家和地区。
      
      路畅通,发展则便达。春节黄金周期间,自驾车成为海南旅游最大亮点。在三亚城区、高速路上随处可见黑、粤、豫、贵、川等全国各地的车辆,三亚日均车流量高达38万辆,自驾游的兴起,对城市交通承载力提出更高要求。
      
      在此背景下,海上巴士、旅游铁路、内河游船等出行产品相继投入,不但实现了以市区为中心的水陆互动、湾区互联、景区互通的水陆旅游交通运营网络,更有效增加了出行供给,使得交通压力进一步得到缓解。
      
      “去年我自驾从市区到南山景区单程就花了近两个小时,一路上堵车、鸣笛声不断的场景令旅途倍感焦虑烦躁。”已是第二次来三亚旅游的游客陈一鸣,对去年春节期间道路拥堵的场景仍历历在目。
      
      “今年春节三亚南山北站开通运营,旅游铁路和公路将形成综合交通网,实现该区域城市轨道公交化,有效缓解公路运输压力。”三亚市交通局相关负责人透露,未来还将推动有轨电车项目建设,引导城市合理布局,优化城市公共客运交通体系,促进三亚旅游产业升级。


 

 



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