面对严峻汛情，国铁集团、各铁路局集团公司加强与属地政府防洪防汛指挥部协调联动，对重点地段实行拉网式防汛隐患排查。对195处防汛重点部位安排24小时看守，对2856处防汛重点位置降雨时安排看守，新增监测报警设备340处，在铁路沿线设置接警电话标牌6.02万处，确保险情及时发现。采取主动避险措施，减少山区铁路客车开行，部分区段客车降速运行。针对水害导致部分旅客列车晚点的情况，全力保障在途列车餐饮、供水等基本服务。 [阅读全文]

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。面对新冠肺炎疫情对全球经济带来了巨大冲击，中欧班列凭借自身优质的服务质量，性价比低，安全平稳的优势，使得开行数量逆势增长，为企业复工复产插上了翅膀，成为稳外贸抗疫情的重要通道。 [阅读全文]

普速铁路安全环境整治，势必是一场攻坚战、持久战。一句“安全责任大于天”对于铁路部门来说，绝不是“纸上谈兵”之事，它是一种使命，是首要之责。保证数以万计的旅客人身安全，是铁路部门所有工作的首要前提和必要保证，是工作任务的重中之重。普速列车是铁路运输的重要组成部分，因价格亲民，安全系数高等特点，一直是广大人民群众出行的主要选择，给人们生活出行带来了不少便利 [阅读全文]

　提到火车票，不免让人想起各个时期的纸质车票带给人们的回忆。从第一代老式的硬板车票发展到第二代的软纸车票；从第三代磁介质车票再到第四代的电子客票。一枚小小的火车票随着时代的进步不断改革和创新，全路实行电子客票，是“一证通行”时代的重要标志，意味着购票乘车的流程化繁为简，给广大旅客带来更加美好的出行体验。 [阅读全文]

据悉，中国铁路上海局集团公司积极创新，细分现有客流市场，做精“华东印记”自主餐饮品牌，不断丰富食品种类，及时推出便民早餐、缤纷水果、寿司拼盘等新品，在夜间高铁上提供特色夜宵服务。与此同时，该局集团公司还在管内科学布局9个供餐基地，在长三角以外地区设立“华东印记”餐饮供应点。 [阅读全文]

从2018年11月起电子客票在海南环岛铁路开始试点，至2020年4月29日实现了内地高铁和城际铁路电子客票全覆盖。无纸电子化不仅方便了人们的出行也为节约环保做出了贡献。普铁作为中国铁路客运产品的重要组成部分，在高铁和城际铁路电子客票的全面覆盖后为了让更多旅客群众享受一证通行的便利，电子客票将在2020年6月20日全国普速铁路推广实施。 [阅读全文]

为配合疫情防控，“铁路畅行”会员主动减少铁路出行，致使部分会员积分到期未能使用。为维护广大会员利益，铁路部门决定将2020年2月1日至5月31日到期的“铁路畅行”会员积分有效期统一延长至9月30日。在上述有效期内，“铁路畅行”会员可使用积分兑换指定车次的车票。下一步，铁路部门将认真听取广大旅客的意见建议，持续丰富完善“铁路畅行”会员服务，努力为广大旅客创造更加美好的出行体验。 [阅读全文]

近年来，随着集装箱运输的快速发展以及市场需求的增多，中国国家铁路集团有限公司充分发挥集装箱装车的优势，大力发展敞顶箱运输，截止5月26日，今年以来敞顶箱发送完成357.2万箱 ，为铁路货运增量做出了积极贡献。每一项新事物的出现都必然会在刚开始实行的时候经历挫折，敞顶箱装车在铁路运输刚开始的时候，装车和运输成绩并不亮眼，也并没有多少人会选择这种运输方式。 [阅读全文]

　　获悉，5月份，国家铁路发送货物2.99亿吨，同比增加1115万吨、增长3.9%，日均发送963万吨，环比增加75万吨、增长8.5%，持续保持高位运行。今年以来国家铁路累计发送货物13.9亿吨，同比增长2.7%，完成货运收入1539亿元，同比下降5.8%，为保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要做出了积极贡献。 [阅读全文]

2020年是特殊的一年，新冠肺炎的出现打破了原本平安祥和的中国年，短短月余覆盖全国三十多个省市自治区，今年春运总体呈现“返乡规模减少，返程周期拉长、峰值低于往年”的特征。随着疫情形势发展，特别是1月20日明确“人传人”以来，部分临近春节才返乡或旅游的公众取消出行计划，导致返乡客流规模有所减少。 [阅读全文]

　　铁路作为国民经济大动脉和国家重要基础设施，在助力人们快捷出行、拉动区域经济快速发展上发挥着巨大作用。在国家政策的支持下，无论是在国家经济发展的各个阶段还是新冠肺炎疫情防控的特殊时期，铁路部门始终将强基础、利长远、惠民生的事当做最重要的工作来抓，坚持高质量发展，一张蓝图绘到底。（网易新闻） [阅读全文]

由于中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，具有独特优势，疫情发生后，中国国家铁路集团有限公司全力承接空运、海运转移货源，加强开行组织，积极稳定国际供应链，中欧班列开行数量和货物发送量均实现逆势增长，特别是优先保障国际合作防疫物资运输，确保应运尽运，为全球抗疫贡献了中国力量。 [阅读全文]

我国《铁路法》自1991年5月1日实行以来，已经历经了将近三十个年头，铁路的经营策略、经营模式、管理建设、运营投资的方式和手段出现了变化，并且近年来，随着铁路政企分开、公司制改革和现代企业运行机制建立等一系列改革措施的深入推进，铁路管理体制、运行机制和市场定位均发生了深刻变化。随之而来的高铁技术发展的突飞猛进和铁路运输体系的逐步建设 [阅读全文]

　　5月13日20:00，2019年“最美铁路人”先进事迹报告会由中宣部宣教局与国铁集团宣传部联合主办，在“学习强国”学习平台“直播频道”进行了直播，刘博、张润秋等10位铁路榜样，在平凡工作岗位上默默耕耘，以饱满的热情书写美好人生。令人动容的是，他们在线上与全国人民分享了他们的奋斗故事。（人民铁道网5月13日） [阅读全文]

　　安全是我们永远追求的目标，实现安全生产是铁路一切工作的基础，发展绝不能以牺牲人的生命为代价。我们必须时刻保持警钟长鸣，努力实现安全生产。我们的工作事情虽小，但责任重大，关乎铁路运输的安全与秩序。我们只有在日常工作中遵守规章制度，坚持标准化作业，熟练掌握作业标准，严格执行作业方案。居安思危、举一反三，落实各项安全卡控措施。 [阅读全文]

19日，国新办就加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展有关情况举行发布会，交通运输部部长李小鹏透露，预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达到14.6万公里，覆盖大约99%的20万人口及以上的城市。其中，高铁(含城际铁路)大约3.9万公里，继续领跑世界。（中华铁道网）铁路是国民经济的重要组成部分，铁路发展好了，对于促进区域、城乡协调发展都有重大意义 [阅读全文]

5月13日，来自铁路运输、建设、装备制造、公安各个领域基层一线的优秀代表——2019年“最美铁路人”齐聚一堂，深情讲述亲历故事和人生感悟。在疫情防控常态化条件下，这场先进事迹报告会显得有些特殊——演播厅里没有专门设置观众席，但是无数网友通过“学习强国”学习平台“直播频道”，在全国各地实时观看报告会实况，“零距离”感受了铁路“正能量”，并通过网络留言与“最美铁路人”互动。 [阅读全文]

　　据媒体报道：5月初，宁夏回族自治区固原市原州区，曾经“苦瘠甲天下”的地方牛羊满圈、花红苗绿，暖棚里各种时令蔬菜在茁壮成长，老百姓的脸上洋溢着幸福满足的笑容。宁夏回族自治区人民政府研究决定，批准固原市原州区等3个国家级贫困县退出贫困县序列。消息传来，固原市原州区几十万人民群众和铁路帮扶单位的干部职工奔走相告，笑容绽放在脸上，原州区终于摘掉了穷帽子。 [阅读全文]

　由中铁二院承担全线勘察设计任务的中老磨万铁路全长约414公里，隧道75座196.755km，桥隧比重61.9%，设计时速160公里，是泛亚铁路中通道的重要组成部分，是“一带一路”的标志性、示范性工程，承载着老挝由“陆锁国”变为“陆联国”的梦想，中老两党、两国政府高度重视，具有重要意义。项目通车后将实现中国昆明至老挝首都万象朝发夕至。 [阅读全文]

5月3日，全国铁路预计发送旅客500万人次，较四月份日均旅客发送增加4成左右，全国铁路发送旅客491万人次，共开行旅客6908列，铁路运输安全平稳有序。（转自中国铁路）各地铁路部门根据客流情况精准安排运力，做好运输组织和旅客服务工作，努力为旅客出行带来更好的体验。随着人们生活经济水平的飞速提高，人们对于出行有了更多需求。 [阅读全文]