金秋九月，记者走进中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所办公区，看到一群“电商管家”在各自工位有条不紊地忙碌着：有的紧盯电脑上的数据严谨地做着评估，有的拿着电话不停地沟通。他们是铁路12306扶贫商城项目组的成员，此刻正在为12306扶贫商城新版本上线做最后的冲刺。 [阅读全文]

而事实却大大出乎了意料，中国给出的结果远超苏联的想象，截至2020年7月1日，今年铁路新线开通运营里程已达1178公里，其中高铁605公里。下半年，银西高铁、京雄城际铁路河北段、合安高铁、连镇高铁淮镇段、格库铁路新疆段、衢宁铁路等24个项目有望开通。全年预计开通铁路新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。按照国家的计划，到2035年的时候，中国将拥有20万公里的铁路。 [阅读全文]

　今年的国庆黄金周大有往年春运之架势，铁路客流爆增、公路高速严重塞车。铁路客流的增高是经济复苏最好的写照，今年年初开始受疫情影响经济遭遇寒冬，那时的铁路客流已降至1981年的水平，着实令人对中国的经济感到担忧，而我们的国家在党和政府的铁腕治疫下，生产生活秩序逐渐恢复运转，5.1小长假的时候市场已有回暖迹象，有点提振信心，而10.1铁路的客货指数则让全世界为之叹服 [阅读全文]

　10月5日，国庆长假进入第5天，贵阳三大火车站客流开始回升。随着长假进入“下半场”，众多旅客提前购买返程票，6日至8日期间，华北（北京）、华东（上海）、华南（广州）等省外八大中长途方向的返程车票全线紧俏。客运统计数据显示，10月5日，贵阳三大火车站发送旅客99959人，比前一日上升3617人。其中，贵阳站发送18397人，贵阳北站发送70423人，贵阳东站发送11139人。 [阅读全文]

　10月2日，全国铁路客流持续高位运行，预计发送旅客1140万人次，以探亲流和旅游流为主。铁路部门加开旅客列车834列，加强便民服务，努力营造温馨环境，全力保障旅客出行。10月1日，全国铁路发送旅客1509万人次，创疫情发生以来全国铁路单日旅客发送量新高，铁路运输安全平稳有序。其中，北京局集团公司发送旅客117万人次，上海局集团公司发送旅客310万人次，广州局集团公司发送旅客261万人次。 [阅读全文]

今年国庆节、中秋节较往年不同，兼在同一天，长达8天的小长假，可谓是双倍的快乐，随着疫情的可控与好转，计划外出游玩的旅客早已按捺不住激动的心，一颗想出去玩的心早已飘到了远方。无论在这个加长版的假期里，是短途旅行或长途跋涉，最方便之一的交通工具可以说，就是乘坐高铁了。据中国铁路官方消息，在今年这个特殊的长假里，央视新闻将邀请全中世界的人民们，跟随着镜头，开启一场特殊的旅程。 [阅读全文]

今年国庆中秋假期运输自9月28日至10月8日，共11天。据厦门火车站预测，长假期间，厦门火车站将发送旅客90万人次，日均8.2万人次。客流预计以探亲流、学生流、旅游流为主，中长途客流主要集中在深圳、上海、杭州、广州、南昌等方向，短途客流主要流向福建省内的福州、南平、诏安、龙岩、长汀、三明等地。为此，厦门火车站将加开往热门方向列车共计64列 [阅读全文]

众所周知，铁路部门的每次调图，都是在前期充分调研、倾听民意基础上所做出的科学调整，为的是进一步提高服务质效，更好服务国计民生发挥作用。铁路部门根据客流情况，按需定制线路，更好地满足学生流、探亲流、旅游流等客流实际，精准有效投放运能，实施“一日一图”，主要旅游城市间开行旅游列车，打造精品旅游线路，在旅客的乘车体验更美好的同时，刺激旅游消费，助力复商复游。 [阅读全文]

消费扶贫是“发展生产脱贫一批”政策的有效延伸，通过政府引导与社会力量的支持，使贫困地区农产品、服务与劳务供给有质量、宣传有渠道、推介有门路，从而使贫困群众收入有保障。此次铁路部门开设“消费扶贫柜”，就是通过“互联网+”的新模式，把扶贫产品直接搬进车站大厅，巧妙利用火车站巨大的人流量帮助扶贫产品完成更好的展示宣传和销售。乘客站在红色柜体前轻轻扫码 [阅读全文]

　　一带一路，路上有您!最可爱的人在最平凡的岗位做出不一般的事！吴孝东，中欧班列X8020次装车运输组织工班长，他负责的首批100个标准集装箱的抗疫物资第一时间从中国呼啸着发出。这是什么？这是中国共产党领导的负责任的大国，向全世界做出的庄严承诺。中欧班列，诠释着中国构建人类命运共同体的担当。 [阅读全文]

铁路上线扶贫商城，是兼顾道路运输发展，服务民生，为群众谋福利的表现。铁路12306是铁路服务社会人民群众的重要品牌和窗口，借助品牌效应和流量优势，为广大旅客和贫困群众间搭建起精准扶贫、合力攻坚的桥梁，帮助贫困地区企业和产品加快走向市场，拓展销售渠道，降低销售成本，提升竞争力，将资源优势转化为经济发展优势，加快脱贫致富步伐。 [阅读全文]

《规划纲要》重点提及，到2035年要建成广泛覆盖的普速铁路网，以及形成全国1、2、3小时高铁出行圈。其提到，2035年我国铁路网要达到20万公里左右，高铁达到7万公里，并对20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市完成高铁通达，进一步完善铁路网。全国1、2、3小时高铁出行圈。一是主要城区市域（郊）1小时通达的，如京津冀区域北京到天津、雄安间 [阅读全文]

　当时代进步的见证者。钢轨伴随火车产生而出现，从第一辆蒸汽小火车到时速120公里绿皮小火车，再到时速350公里的复兴号，钢轨的陪伴一直都在，从未缺席，只是它存在的方式有所不同而已。以前一段段钢轨被拼接固定在枕木上，每段之间都会有一条缝隙，轮子经过时便会出“哐当哐当”的声音，伴随着声音也会产生一股作用于轨道的强大冲击力，轮子速度越大冲击力越大 [阅读全文]

骄阳下，铁轨线路工沿着平行向前的钢轨匍匐前进、动车组地勤机械师挥洒着奋斗的汗水、内燃机车钳工的手臂镀上了钢铁的光泽、发电车乘务员手握电筒和检车锤，穿梭在嘈杂的列车中、接触网上的“蜘蛛侠”，在空中跳起“芭蕾”守护供电安全、制动员在灼热的编组场里给车辆排风、信号工站在烈日下检修信号设备等等……他们都是暑运暑运英雄，旅客出行的守护卫士。 [阅读全文]

　铁路是拉动经济增长的“火车头”。今年以来，受新冠病毒肺炎疫情的影响，各行各业经济饱受打击，铁路基建成了拉动经济的强劲“引擎”。据媒体报道，上半年，铁路在建基建大中型项目达115个，进场人员超60万人，铁路建设项目施工周期长，用工规模大，为就业提供保障。在国家政策推动下，铁路建设在年初投资安排的基础下，增加国家铁路建设资本金1000亿元，可以清楚地看到国家对铁路建设的大力支持。 [阅读全文]

　　前7月，铁路货运交出一份亮眼成绩单，发送量累计完成20.1亿吨，同比增长4.3%。“公转铁”稳住铁路货运基本盘，“散改集”优化铁路货运结构，国际联运增势喜人。一系列创新服务举措，助力铁路货运跑出加速度。16.8万车，7月铁路日均装车量刷新历史纪录；1232列，中欧班列连续第三个月开行超千列。 [阅读全文]

　　时进暑伏，天气已经进入一年中最热的阶段，连续20余天高温黄色预警，我国很多地区气温突破历史极值。“出门五分钟，流汗两小时”正在从段子变成现实。在如此高温之中，却总有一些人，在岗位上挥洒汗水，无私奉献。只留下被汗水浇灌的背影，只为旅客出行一路清凉。有网友所说，“这么热的天儿，能把我叫出门的，那都是生死之交”。在本该避暑纳凉休憩之时 [阅读全文]

　面对严峻汛情，国铁集团、各铁路局集团公司加强与属地政府防洪防汛指挥部协调联动，对重点地段实行拉网式防汛隐患排查。对195处防汛重点部位安排24小时看守，对2856处防汛重点位置降雨时安排看守，新增监测报警设备340处，在铁路沿线设置接警电话标牌6.02万处，确保险情及时发现。采取主动避险措施，减少山区铁路客车开行，部分区段客车降速运行。针对水害导致部分旅客列车晚点的情况，全力保障在途列车餐饮、供水等基本服务。 [阅读全文]

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。面对新冠肺炎疫情对全球经济带来了巨大冲击，中欧班列凭借自身优质的服务质量，性价比低，安全平稳的优势，使得开行数量逆势增长，为企业复工复产插上了翅膀，成为稳外贸抗疫情的重要通道。 [阅读全文]

普速铁路安全环境整治，势必是一场攻坚战、持久战。一句“安全责任大于天”对于铁路部门来说，绝不是“纸上谈兵”之事，它是一种使命，是首要之责。保证数以万计的旅客人身安全，是铁路部门所有工作的首要前提和必要保证，是工作任务的重中之重。普速列车是铁路运输的重要组成部分，因价格亲民，安全系数高等特点，一直是广大人民群众出行的主要选择，给人们生活出行带来了不少便利 [阅读全文]