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  • 新闻列表

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·川藏铁路让我们拭目以待!

2018年10月19日

  • 规划中的川藏铁路将起于成都南站,经眉山-雅安-林芝-山南等城市 ,最后抵达西藏拉萨,全长1629千米。据业内人士介绍:川藏铁路将八起八伏",累计爬升高度超过14000米,相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间,修建世界上技术难度最大的"巨型过山车"。由此可见施工难度之大必将影响提高工程造价,以1995年底物价水平为基础,青藏线投资为139.2亿元,而川藏线为767.9亿元,相差数倍之多。 [阅读全文]

·川藏铁路:承载中国梦的又一条最美“天路”

2018年10月19日

  •   笔者通过央视新闻联播报道得知,中共中央总书记、国家主席习近平10月10日下午主持召开中央财经委员会第三次会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。习近平在会上发表重要讲话强调,规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。 [阅读全文]

·川藏铁路拉林段正式进入铺轨阶段

2018年10月18日

  •   川藏铁路拉萨至林芝段第一座特大桥——昌果特大桥近日开始铺设行轨排、架设梁片,标志着川藏铁路拉林段正式进入铺轨阶段。川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,也是继青藏铁路之后,“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉。 [阅读全文]

·川藏铁路建设前期工作动员会在成都召开

2018年10月18日

  •   姜杰强调,规划建设川藏铁路是川藏两省区各族人民翘首以盼的一件大事、好事、喜事。总书记在中央财经委员会第三次会议上的重要讲话充分体现了党中央对西藏各族人民的关心和关爱,吹响了川藏铁路建设的冲锋号。他表示区党委、政府将认真贯彻落实习近平总书记关于治边稳藏重要论述和做“神圣国土守护者、幸福家园建设者”重要指示精神,按照“全员、全程、全时、全心”的原则,在施工协调、医疗卫生、后勤协助等方面给予全力支持,积极营造良好的建设环境。 [阅读全文]

·川藏铁路拉林段开始铺轨

2018年10月18日

  •   川藏铁路拉萨至林芝段第一座特大桥——昌果特大桥近日开始铺设行轨排、架设梁片,标志着川藏铁路拉林段正式进入铺轨阶段。 [阅读全文]

·唐菊兴呼吁——建立川藏铁路地质工作前置机制刻不容缓

2018年10月18日

  •   10月10日,在中央财经委员会第三次会议上,习近平总书记强调,规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。 [阅读全文]

·新“天路”川藏铁路,打破天堑变通途

2018年10月18日

  •   相信每个热爱西藏文化的人,心中都拥有一副属于自己的雪域情怀。伴随着中央财经委员会第三次会议的召开,川藏铁路规划建设将全面启动,这条被寄予厚望的川藏铁路不仅是为了带动藏蜀两省的经济发展,更重要的是国家“一带一路”的战略布局。在国家“十三五”的重点规划下,川藏铁路将成为西藏连接东部沿海发达城市群的“新干道”。 [阅读全文]

·建设川藏铁路,为何势在必行

2018年10月18日

  •   川藏铁路建成后,四川、西藏两地民众出行时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右,它不仅拉近西藏与内地的距离,也会拉近民众彼此的心理距离,还让民众领略到西部的最美风情。川藏铁路不仅仅是为了经济共同富裕,也是促进两地各民族之间的沟通了解,民族文化的交流融合,巩固团结和谐的民族关系,保持民族地区的社会稳定,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。四川和西藏同属西部战区,川藏铁路将大幅度提高该区域的国防能力。 [阅读全文]

·世界屋脊上的川藏铁路

2018年10月18日

  •   川藏铁路全长1629千米,是国家“十三五”规划重点项目,东起于四川成都,经过雅安和我州,再经西藏波密、林芝、贡嘎等地延伸到达西藏拉萨。线路建成后,从成都到拉萨坐火车只需8个多小时,将成为一条等级最高、最快速、最便捷的西向大通道,也将成为西藏连接长三角、珠三角两大经济圈的“快车道”。 [阅读全文]

·“川藏铁路”推动区域经济快速发展

2018年10月17日

  •   目前,川藏铁路成雅段进入静态验收阶段,预计今年年内通车运营,成雅段是川藏铁路全线最早动工也将是最早建成运营的段落,对于推动川藏铁路全面开工建设具有重要意义。 [阅读全文]

·改革开放:回望中国铁路的40年

2018年10月16日

  •   今年是中华人民共和国建国69年,也是改革开放第40个年头,近代的中国曾经饱受压迫和欺凌,但是建国以来,尤其是改革开放以来,中国共产党领导的中国团结各族人民努力奋斗,逐渐让昔日贫穷落后的中国发展成为今天世界第二大经济体,并且在国际上的地位也日益提高!40年来,中国各个领域都发生了翻天覆地的变化,铁路,就是其中一个重要的见证者!让我感受最深的一个是青藏铁路的通车! [阅读全文]

·川藏铁路:为美丽西藏增添最美的底色

2018年10月16日

  •   西藏可以称得上最为“极致”的地方了。美的极致,高的极致,神圣的极致。这些具有鲜明地域特色、时代特色和个性特色是西藏旅游业发展的优势,川藏铁路把优势的资源整合, 让“西藏”绽放得更加美丽,是开创美好西藏,描绘美好西藏的新活力,让西藏的发展迈向一个新的高度,推动川藏地区更好的向前发展。川藏铁路将成为川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区的铁路通道,经成都铁路枢纽,可连接沪汉蓉铁路快速通道,又可连接成渝、渝黔、贵广等铁路通往沿海地区,将成为西藏连接长三角、珠三角两大经济圈的便捷铁路通道。 [阅读全文]

·历史性一刻!铁总与四川签署纪要,川藏铁路公开招标,总工期或为10年

2018年10月15日

  •   10月12日,四川省人民政府与中国铁路总公司在成都签署《关于推进四川铁路建设的会谈纪要》。省委书记彭清华,中国铁路总公司总经理陆东福,省委副书记、省长尹力出席会谈纪要签署仪式,并共同见证纪要签署。签署仪式前,彭清华、尹力会见了陆东福一行,双方围绕加快四川省高速铁路建设、打通南向出海大通道、推动四川加快融入全国高铁网络以及共同做好川藏铁路建设有关准备工作等,深入交换意见,达成系列共识。 [阅读全文]

·川藏铁路将成为川藏两地发展紧握的“双手”

2018年10月15日

  •   12年前,青藏铁路建成通车,让西藏迈进了“铁路时代”,与祖国各地建立起了坚实的链接。如今,这条安全运行12年的高原“天路”,共运送旅客近3000万人次,成为了西藏发展的“推进器”,有效缓解了长期制约西藏发展的交通运输瓶颈。而现在,川藏铁路规划建设全面启动,则是标志着另一条“天路”通车进入了倒计时。 [阅读全文]

·规划建设川藏铁路,川藏发展再提“一个档”

2018年10月15日

  •   “整条川藏铁路的设计,是我迄今遇到过的最困难的项目。”“川藏铁路的数据就是这样来之不易,都是我们用挑战极限的意志换来的!”对于川藏铁路的建设,川藏铁路总设计师林世金是这样说的。川藏铁路从建国初期就开始勘察,上世纪90年代就着手选线,到2014年才开始动工建设,由此可知这是一个漫长又困难的工程,虽然面临巨大的挑战,但磨灭不了工程师们对全面启动川藏铁路规划建设必胜的决心,因为川藏铁路对祖国的意义深远。 [阅读全文]

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