习近平总书记19日乘坐京张高铁赴张家口赛区考察北京冬奥会、冬残奥会筹办工作。抵达太子城站后，他走进车站运动员服务大厅，一边听取介绍一边仔细察看京津冀地区铁路网图、京张高铁和赛区位置示意图以及沙盘等展示。(来源于1月21日中国铁路融媒体中心)。
　　
　　高铁是我国自主创新的一个成功范例。110年前，京张铁路打破了“中国人不能自建铁路”的断言。如今，京张高铁在“人”字上加一横，实现了跨越百年的“大”飞跃。
　　
　　最近几年，中国铁路发展速度实在是惊人。从时速三四十公里的绿皮车，到350公里复兴号上线。铁路正在发生一场举世瞩目的蝶变。长长长，世界之最长，中国铁路线也在快速延伸，截至2019年底，中国铁路运营里程达到了13.9万公里，其中高铁3.4万公里，跃居世界第一。
　　
　　京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这个事实证明，中国人行，中国人有能力自主修建自己的铁路。
　　
　　我们可能记得，去年国庆央视媒体推出振奋人心大片《坐着高铁看中国》，面对亮点纷呈的京张高铁之旅，央视新闻《坐着高铁看中国》派出多个采访组，记者们登上复兴号探秘智能元素，深入沿线车站体验一站一景。
　　
　　习近平指出，我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在“十四五”期间有更大发展。
　　
　　中国高铁是我们的骄傲，也是我们国家的一张亮丽I的名片。乘坐“最聪明的高铁”前往太子城的央视总台主持人张斌激动地说：“相信到2022年北京冬奥会，我在复兴号上直播体育赛事一定是最美好的体验。
　　
　　京张高铁准备服务2022年北京东奥会，京张高铁北京至张家口高速铁路凝聚了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术攻关成果，是我国第一条首次采用BIM技术设计、建造、施工的设计时速350公里的智能铁路，智能型复兴号动车组首次实现时速350公里自动驾驶。京张高铁的开通将在中国铁路现代化历史进程中树立里程碑，开启世界智能铁路新篇，从京张铁路到京张高铁，让世界看到中国高铁走在前列当先锋。
　　
　　京张高铁不仅是一条文化线、经济线，更是一条冬奥文化遗产线。”(文/石旭平)

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