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列车采用精准的单点悬浮控制系统、优良的空气动力学流线型设计、安全可靠的纯液压制动装置,依靠“抱”在轨排下方的常导电磁铁与轨排产生的电磁吸力,使列车浮起约8~10毫米,采用直线电机驱动前进,没有传统轮轨列车车轮与轨道的撞击、振动和摩擦。该车具有“转弯半径小、爬坡能力强”的技术优势,“工程造价低、运营维修成本低”的性价比优势,以及安全可靠、低碳节能、噪声低的绿色环保优势,具备全产业链完全自主知识产权,
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