新机组法流水生产线单日破“百”——中铁三局集团桥隧公司濮阳轨道板场单日突破100块

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新机组法流水生产线单日破“百”——中铁三局集团桥隧公司濮阳轨道板场单日突破100块

2020-04-01 来源：高铁网

内容提要：　　郑济客运专线GRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板预制采用《新机组法》流水线施工技术和工艺，较之前坑式或全钢台座施工工艺有较大的前瞻性，它采用了全自动化系统控制模式，能够运用互联网快速提取和建立相应的数据，实时查看现场生产情况和调取数据参数，有效的为轨道板的预制提供有利的数据支撑和数据分析，快速高效达到数据信息共享。...

　　郑济客运专线GRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板预制采用《新机组法》流水线施工技术和工艺，较之前坑式或全钢台座施工工艺有较大的前瞻性，它采用了全自动化系统控制模式，能够运用互联网快速提取和建立相应的数据，实时查看现场生产情况和调取数据参数，有效的为轨道板的预制提供有利的数据支撑和数据分析，快速高效达到数据信息共享。
　　
　　疫情防控与生产齐头并进。中铁三局濮阳轨道板场自3月4日复工生产后，在疫情联防联控的基础上，积极调配有限的资源合理安排人员加快预制生产，由于疫情的影响原计划全部推倒重来，目前，GRTSⅢ型轨道板剩余25000块，根据生产工期安排年底要完成全部的计划，然而，计划88套模具全部到位的情况下，每天计划100块的生产任务，然而仅有74套模具正常使用，部分模具配套没有完全到位，濮阳轨道板场结合实际与时间赛跑，在各工序的衔接上争分夺秒、环环紧扣，尤其在混凝土同步养护试件强度中，在确保蒸养15个小时内强度不小于45MPa基础上，抓住天气回暖一切有利时间，放张、脱模工位人员提前一小时到现场，达到了点对点交接工作。
　　
　　加强过程控制，提高功效。时间压缩了人员衔接到位了，工位之间的调配和机械的运转要密切关注，还有时间的紧凑势必会影响到员工手忙脚乱，清理模具不彻底、封锚、绝缘检测不到位的出现。为了避免此类情况专门分配了质检员监督把关，现场值班人员身兼数职应对每天的工作。新机组法流水线作业，自动化系统全部采用液压方式，并且各种零件组成非常精巧，时有零件损坏脱落现象，造成了生产延误和拖延情况，此时，考验的是现场施工员的应急反应能力和动手修理多面能力，遇到棘手的问题请教厂家维护人员解决，系统、软件出现故障导致流水线无法正常运转，这样时间延误会增加，自动化系统虽然省时、省力，不省心，但是需要员工对知识的更新和提升，面对人工智能时代的进步，一技之长很难发挥作用，身怀多技才能有效的保障自动化，提升自动化的功效。
　　
　　倒排工期确保计划完成。受疫情的影响复工生产延迟了一个多月，为了挽回延误的工期濮阳轨道板场班子成员返场后，立刻组织召开了疫情防控和复工生产计划，对各区域消毒之外，对流水线工位全面的检查复位及人员的培训，通过一季度红线检查来看，中铁三局濮阳轨道板场疫情防控到位，物资储备充足、人员体温检测登记有序，红线检查内容完整、现场生产井然有序，得到了检查组的好评。经过复工生产调配和考核计划安排，每月必须完成2700块，才能确保在年底全部完成任务，机械设备保障有力。3月27日通过调整班次轮换，工序衔接有序的情况下，单日流水线预制完成轨道板突破108块。
　　
　　疫情防控期间两手抓、两手都要硬，将疫情期间延误的工期抢回来，中铁三局濮阳轨道板场月生产计划与考核任务相结合，不仅激励了全体职民工的工作效率，也加快生产进度，因地制宜采取有效的办法提升现场管理能力，解决了现场存在的问题，疏通了工序衔接之间的屏障，最大限度的协助现场提升质量、加快生产进度起到了推波助澜的作用。
　　
　　周琪铭报道

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