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  • 2019年08月16日   来源:高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  世界银行近日发布的《中国的高速铁路发展》报告,指出长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素。报告认为,中国的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架,中国高铁的发展经验值得别国借鉴。时隔5年,世界银行再次向世界宣布中国高铁的成功。...
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      据拉美社近日报道,德国奥米奥公司进行的一项研究显示,中国的高铁技术仍在不断发展,推进新一代自动驾驶高铁和磁悬浮列车的研发。
      
      英国铁路技术网称,中国的高铁技术无可争议。自2003年进入市场以来,中国高铁迅速发展。
      
      世界银行近日发布的《中国的高速铁路发展》报告,指出长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素。报告认为,中国的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架,中国高铁的发展经验值得别国借鉴。时隔5年,世界银行再次向世界宣布中国高铁的成功。
      
      2004年至2019年,是中国高铁发展风雨兼程的15年。从2004年中国尚无一寸高铁,到2019年中国高铁通车里程达2.9万公里,超过世界总里程三分之二;截至2019年一季度末累计运输旅客超过100亿人次;商业运营时速350公里,世界最高。
      
      回顾中国铁路的发展历程,可谓是曲折艰辛,筚路蓝缕。1979年,改革开放的春风开始在中国大地上吹拂。当时中国列车平均时速62公里,人均铁路仅5.5厘米。直到2004年,中国铁路刚结束第五次大提速,最高运营时速160公里,中国高速铁路规划应运而生。接下来的15年冲刺,让中国高铁技术迅疾跨入世界领先行列。
      
      高速铁路是信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成,自上世纪六十年代在日本发端后,迅速在德、法等欧洲国家蔓延,技术日臻成熟。改革开放给了中国铁路学习的机会,一代代铁路人从蹒跚学步,奋力追赶,到后来居上,中国高铁正是我们中国人民的聪明、勤劳、谦虚、好学的结晶。
      
      如今的中国高铁可谓“一骑绝尘”,中国成为世界高速铁路的“圣城”,许多国家都来中国“取经”,了解高铁建设技术,签订高铁合作项目。中国高铁成了业界的标杆,在国际标准的制定上有着重要的“话语权”,中国制造又一次征服了世界。
      
      中国高铁不仅仅是中国制造的标杆,它早已惊艳了世界,成为了中国外交靓丽的“名片”,并在“一带一路”倡议中有着举足轻重的作用,为“一带一路”沿线的国家打造出一条“友谊之路”,展现了中国作为世界第二大经济体的大国担当。
      
      近年来,中国高铁不断立下新的科技创新里程碑。国人感到无比骄傲,但中国高铁从不自满,仍孜孜不倦地继续“攀登”。 中国正在研发的时速400公里可变轨高速列车,时速600公里的高速磁悬浮列车将为乘客提供更好的体验,时速250公里以上的高速货运列车也计划于今年底下线。
      
      未来的中国高铁将实现智能化,高铁智能化的核心是将人工智能和高铁技术结合。高铁技术的不断进步对社会发展意义重大。高铁将改变传统的城市概念、时空概念,对人们的生活产生深远影响。中国高铁也将继续“走出去”。未来欧亚铁路网的互联互通,将进一步推动构建人类命运共同体。


 

 



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