7月13日下午4时20分，一列配备中国现代车厢的列车投入古巴哈瓦那-圣地亚哥线运营，标志着古巴国家铁路服务迎来转折点。古巴国内其他线路同样将受益，从而改善乘客的出行条件。这列沿着哈瓦那-圣地亚哥铁路线运行的列车拉着11节车厢满员出发，每节车厢可搭载大约70名乘客并配备一名乘务员。这趟列车途经马坦萨斯、圣克拉拉、谢戈德阿维拉等地，将于次日早上6时55分左右到达终点站。

　　这列配备了中国新设备的首列火车从古巴首都哈瓦那出发前往古巴最东端、全长约915公里的旅程，这是古巴政府努力对该国老化和破旧的铁路系统进行全面整修的努力的一部分。古巴政府希望对铁路系统进行改造，以恢复该地区首批全国范围的铁路服务系统，古巴的货物和人员运输严重依赖这一铁路系统。这是一项将一直持续到2030年的计划的一部分，古巴政府希望该铁路系统到2030年能够全面运转。

　　中国铁路将中国标准、中国技术、中国制造“一条龙”输出国门，将中国铁路技术推向世界，再次展示了大国责任担当，向国际社会释放打造人类命运共同体的强烈信号，为沿线国家和地区送去满满的“福利”，也为中国国际舞台上赢得更多的尊重和支持。古巴使用中国的列车，充分说明了中国铁路的海外发展成果，借助“铁路外交”的不断深入，中国铁路“走出去”的步伐必将更加行稳致远。

　　近年来，在中国政府的高度重视和有力支持下，中国铁路与各国铁路部门开展了务实合作。中国铁路事业“走出去”模式的开启不但缩短了国际之间的经济差距，也给国际间文化交流提供了新的平台。不仅解决了国际经济贸易交往中受到的限制，而且也很好的给经济全球化发展提供了帮助。我国铁路事业这几年的发展成绩显著，不但是技术的提升，更多的是服务质量提高，但是在国际上仍有许多的不足。例如我国铁路发展形式单一，地区差异明显等。因此这次的“走出去”无疑是能够很好的带动我国铁路事业的发展，也能很好的借鉴和学习他国的先进技术。

　　（许辉）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。