中国磁悬浮技术开启新征程

中国磁悬浮技术开启新征程

2019-06-23 来源：高铁网

内容提要：　　2015年，一颗直径50mm，厚度26mm、重量不到180g的全磁悬浮人工心脏，由我国自主研制成功。目前已完成临床试验手术四例、人道主义救援手术3例。它不但填补了国内人工心脏领域的空白，更为上千万晚期心力衰竭患者重获新生带来希望（央视新闻6月21日）。...

　　2015年，一颗直径50mm，厚度26mm、重量不到180g的全磁悬浮人工心脏，由我国自主研制成功。目前已完成临床试验手术四例、人道主义救援手术3例。它不但填补了国内人工心脏领域的空白，更为上千万晚期心力衰竭患者重获新生带来希望（央视新闻6月21日）。
　　
　　说到磁悬浮，大家脑海里第一反应是磁悬浮列车，磁悬浮心脏鲜有人知。人工心脏一直受世界瞩目，从上世纪第一代仿生人工心脏到第二代功能性人工心脏，再到第三代磁悬浮式人工心脏，每一次跨越都是一次巨大的科学创新。这个中国自主研发的“中国心”利用永久磁铁和电磁铁的不同特性，通过“四两拨千斤”的特殊调制方法，降低电磁铁的体积和功耗要求，减小齿轮直径，从而降低总体积，体积和性能都优于国外技术，缓解了心脏移植供体短缺的局面。
　　
　　“磁悬浮”这个字眼逐渐走进民众的生活，国内的磁悬浮技术日益成熟，磁悬浮列车的发展前景也非常广阔。磁悬浮列车与普通轮轨列车相比具有低噪音、无污染、安全舒适和高速高效的特点，有着“零高度飞行器”的美誉，是一种具有广阔前景的新型交通工具。按照悬浮方式不同可分为超导推斥型和常导磁吸型两种，都是利用磁场作用下的排斥力使车辆浮起来。2014年我国首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路—长沙磁浮工程正式开工并于2016年通车，我国成为世界上第二个拥有这种先进轨道运营技术的国家。
　　
　　虽然我们走在磁悬浮列车技术发展的前列，但是列车停电后的制动、常导磁悬浮技术悬浮高度低、超导磁悬浮技术涡流效应明显这些问题仍有待研究解决。显然磁悬浮在城市轨道交通当中的普及率非常低，但是随着磁悬浮列车技术的深入研究提高，磁悬浮列车会逐渐走进民众的生活中。（文/李凡）

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