用科技为铁路设备“搭脉问诊”

用科技为铁路设备“搭脉问诊”

2019-06-22 来源：高铁网

内容提要：　　当前正值雨季，自然灾害频发。旅客乘坐火车最害怕就是因自然灾害而造成的列车晚点，其实铁路人又何尝不是。在以前，每当铁路设施设备出现故障时，相信大家听得最多的便是“赶赴现场，查找原因，排除故障”。过去，设备的维修主要采用人工巡检和故障报修的方式进行，在一些高铁大站需要利用人海战术，造成维修成本居高不下，也常常错过最佳维修时机，更耽误生产运输。因设施设备故障而造成的损失不可估量。...

　　当前正值雨季，自然灾害频发。旅客乘坐火车最害怕就是因自然灾害而造成的列车晚点，其实铁路人又何尝不是。在以前，每当铁路设施设备出现故障时，相信大家听得最多的便是“赶赴现场，查找原因，排除故障”。过去，设备的维修主要采用人工巡检和故障报修的方式进行，在一些高铁大站需要利用人海战术，造成维修成本居高不下，也常常错过最佳维修时机，更耽误生产运输。因设施设备故障而造成的损失不可估量。
　　
　　为此，2016年中国铁路总公司提出“建设智慧车站”的战略。为响应这一战略，长沙南站与湖南联创公司合作，携手建设车站客运设备能效健康管理系统，以期实现设备智能化数字化维修。从此，长沙南站客服设备有了健康管理档案，只要动动鼠标设备运行状态全掌握。
　　
　　在长沙南站的消控中心，点开客运设备健康管理系统，可以清晰地查看遍布在车站各个角落的电梯、安检仪、自动售票机、闸机、空调等客服设备的状态。系统可根据设备的维修周期，自动生成日常巡检、保养计划，支持工单推送到作业人员手持终端的APP上，当系统发现故障预警时，自动产生维修建议，形成维修工单和保养工单。
　　
　　科学技术是第一生产力，这是恒古不变的真理！科技改变生活，科技让生活更便捷。铁路设施设备千丝缕、万根线，光靠人为的经验积累去预防故障、排除故障、修理故障，那无疑是大海捞针，成功的几率小之又小！正是因为存在弊端，所以一代代铁路人不断创新，用科技提升生产力。
　　
　　用科技为铁路设施设备“搭脉问诊”，看似解放了双手，实则是进一步解放生产力、发展生产力！据了解，该系统自去年下半年在长沙南站投入运用后，实现了关键设备的故障预警和快速故障诊断，减少了设备故障，提升了故障处理效率。在保障和提高客运品质的同时，有效降低客运设备的运维成本。
　　
　　相信会有更多的科技为铁路提供相关服务，铁路系统必将是一个更加智能，更加科学的系统，科技必将在促进生产，服务旅客上发挥更大作用！
　　
　　曹恒刚

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