12日，被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。京张高铁开了世界智能铁路之先河，实现了中国铁路从落后到领跑世界。（6月18日长江商报）

　　京张高铁全长174公里，在连接城市，两地旅客出行，两地资源来往起着重要的作用。而它目前已经全面铺轨完成，并且为今年9月联调联试和年底开通运营奠定了重要基础。

　　而“智能化”则是此次建设的一大重点亮点。而其中最为突出的就是高铁的全自动驾驶设计，首先由地面调度中心将准确的线路运行计划规划好，然后再用网络将其传送到列车的自动控制系统设备，再通过网络移送到自动驾驶车载设备上，这是世界首次打造的一条速度更快，线路更网络化，运行环境更复杂的列车，并采用我国自主研发的北斗卫星导航系统保驾护航。

　　在智能运营方便了列车运行的同时，也为旅客打造更加人性化的服务。通过电子客票，刷脸就可以进站等这些简化了人们乘车的流程，并且还有智能机器人可以贴心地提供导航服务和搬运行李，就连客站的亮度、温度和湿度都可以由工作人员根据实际情况在控制室进行调节。这让旅客切实地感受到了智能化带来的便捷，让“来一场说走就走的旅行”变得更加简便。

　　据了解，京张高铁是国家的重点建设项目，建成后将成为联通2022冬奥会两个主办城市的重要交通方式，从北京到张家口的时间将由目前最短的2小时58分缩短到1小时内，成为2022年北京冬奥会的重要交通保障措施。

　　百年之间，京张铁路一直艰难地发展着，在建设过程中遇到过无数的艰难险阻，但它最终实现了从无到有，从弱到强的智能化蜕变。从此之后，这凝聚着一代又一代工作者们心血的技术成果定将受世人瞩目，让世界人民也为之骄傲！

　　叶懿辉

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