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据悉,“复兴号”动车组自投入运营以来,以其安全快捷、平稳舒适、高品质的运营服务赢得了广大旅客青睐,复兴号列车始发、终到正点率分别达到99.2%、97.9%。目前,全国铁路日均开行“复兴号”动车组列车260.5对,覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路,通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
据了解,16辆长编组“复兴号”动车组于2018年7月1日在京沪高铁上投入运营,并陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行;2018年9月23日,广深港高铁香港段将开通运营,内地高铁网延伸至香港,“复兴号”动车组将通达香港特别行政区。另外,时速350公里智能型“复兴号”动车组研制工作进展顺利,该车型已于2018年底完成样车试制组装,预计今年内完成调试及试验验证;时速250公里“复兴号”动车组样车已下线,正在做型式试验的前期准备工作;时速160公里速度级动力集中型“复兴号”动车组设计定型工作基本完成,距离量产又近了一步。
笔者认为,“复兴号”的运营,不仅提升了旅客旅行体验,也为促进沿线经济社会发展发挥了积极作用。作为提升人民群众获得感的方式之一,铁路部门以“复兴号”动车组投入运营为契机,持续优化运输服务供给,陆续推出了互联网订餐、车站智能导航、中转旅客“接续换乘”、“自主选座”等一系列服务新举措,并进一步规范全国铁路‘复兴号’动车组服务标识、广播、宣传品、广告、备品、验票等服务标准,细化完善服务流程,推出一系列服务新举措,提升旅客出行体验。
“复兴号”动车组投产运营,有利于满足人民群众美好旅行生活的需求,保持我国动车组技术领跑世界,进一步塑造中国铁路品牌形象、助力中国高铁“走出去”。(文/生浩翔)
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