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  • 2018年05月09日   来源:腾讯数码   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  有了超级高铁技术,乘客可以坐进磁悬浮车厢,以超高速行驶,每小时达到760英里(1223公里)。不过不要误会,超级高铁还可以运送货物。...
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      有了超级高铁技术,乘客可以坐进磁悬浮车厢,以超高速行驶,每小时达到760英里(1223公里)。不过不要误会,超级高铁还可以运送货物。

      一家名叫Foster+Partners的公司设计了概念车厢,它可以用超高速度运送货物,成本与目前的运输系统差不多,污染更少。

      伦敦Foster+Partners与英国富豪理查德·布兰森(Richard Branson)掌管的Virgin Hyperloop One公司合作。两家公司准备与港口营办商DP World联手,建一条跨洲超级高铁货运线,穿过亚洲、中东和欧洲。三大企业组成的财团宣称,2021年之前就会有3套“生产系统”投入使用。

      Foster+Partners工作室主管斯蒂芬·贝林(Stefan Behling)说:“回看历史,每当新的革命性交通运输技术出现时,最先都是用来运货的。人们希望技术先得到证明,现在可以用货物来验证了。”

      这套货运系统叫作DP World Cargospeed,由Virgin Hyperloop One设计,它还在设计乘客运输系统。按照计划,系统会将货物从超大仓库运给消费者,每公里成本和卡车差不多。在规划中,无人机也会扮演重要角色,它会完成最后的运输任务。整个套系统用可再生能源驱动,不会直接污染环境。

      Foster+Partners创始人诺曼·福斯特(Norman Foster)说:“人与物的移动是关键基础设施的一部分,它将所有城市连接起来,城市是未来社会的基础。”

      “超级高铁有可能彻底改变城市运输和物流,未来的城市会比我们想像的更加接近。”

      “构建一套可持续基础设施远景方案是相当重要的事,这样我们就可以不断进化,不断适应现有城市,新方案必须与自然、与珍贵的地球保持和谐。”

      月初时,在迪拜Queen Elizabeth 2酒店,港口运营商CEO Sultan Ahmed bin Sulayem与布兰森宣布了开发货运系统的消息。货物用悬浮车厢运送,用电力和磁驱动,车厢穿过低阻力管道,每小时可以达到1220公里。Sulayem说:“一切都在改变,我们的角色不再是纯粹的港口,当货物从工厂出来,到消费者的门口,我们要全程提供服务。”布兰森说:“迪拜是一切的前沿阵地。”

      演示图片显示,2025年4月29日,车厢在管道内行驶,穿过迪拜天际线,那里还有太阳能电场。

      Hyperloop One在2016年曾暗示说,一旦超级高铁建成,从迪拜前往阿布达比(Abu Dhabi)只要12分钟,现在坐车要1小时以上。Hyperloop TT月初宣布说,准备在阿布达比、迪拜交界处建一条测试轨道,长6.2英里。Hyperloop TT会与国营开发商Aldar Properties合作。

      不过迪拜公路交通局发布声明说,并没有这样的计划,不会在Al Maktoum国际机场与阿布达比国际机场之间建造超级高铁。

      布兰森是英国富豪,个人拥有净资产49亿美元,去年12月,他成为Virgin Hyperloop One的董事长。公司前董事长因为性骚扰丑闻离开。布兰森说:“我已经为新挑战做好准备,对此我感到很兴奋。”

      DP World是世界最大的港口运营商之一,它认为如果用超级高铁运货,可以快速将货物从迪拜Jebel Ali港口送到存储区,然后再送到周边沙漠地区,腾出空间。Virgin Hyperloop One已经融资3次,到底DP World向它投了多少钱?Bin Sulayem拒绝透露,他只是说DP World是超级高铁最大投资者。


 

 



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