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  • 2016-10-25   来源:高铁网

  • 内容提要: 据中国之声《新闻纵横》报到,要说现在什么交通工具最前沿、最受业界关注,那一定非“高速磁悬浮”莫属。虽然“磁悬浮”这个词我们很早就听说过,但是它却一直没有完全融入我们的生活。如今,高速磁悬浮真的来了!日前,我国最大的轨道交通设备制造商中国中车股份有限公司宣布,将启动时速600公里高速磁悬浮国家重点转向研发,高速磁悬浮似乎离我们更近了。...
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      央广网北京10月23日消息:据中国之声《新闻纵横》报到,要说现在什么交通工具最前沿、最受业界关注,那一定非“高速磁悬浮”莫属。虽然“磁悬浮”这个词我们很早就听说过,但是它却一直没有完全融入我们的生活。如今,高速磁悬浮真的来了!日前,我国最大的轨道交通设备制造商中国中车股份有限公司宣布,将启动时速600公里高速磁悬浮国家重点转向研发,高速磁悬浮似乎离我们更近了。(央广网、人民铁道网2016年10月23日电)
      
      的确,“磁悬浮”中国人并不陌生,早在上世纪90年代,“磁悬浮”就已经“进入”中国千家万户,那时通过电视,中国人看到了德国和日本的先进技术,磁悬浮就是重要的一个,进入21世纪后,中国人通过自己的努力,让磁悬浮在中国“落地生根”:2003年开通运营的上海磁悬浮成为世界上第一条投入商业运营的高速磁悬浮专线。不过之后中国的磁悬浮在很长一段时间都在“潜水”,曾有消息称:沪杭高铁将采用磁悬浮,但很快因为有异议被迫改为轮轨式的普通高铁。直到今年上半年湖南长沙的低速磁悬浮再次投入运营,这项技术才又开始展示在世人面前。虽然磁悬浮“进入”中国已有20多年,但人们对它的了解还很少,大多数人甚至担心脱轨、造价、安全性和经济性。但实际上无论从技术上还是安全上,磁悬浮比现有的高铁更适合。由于磁悬浮采用的是“抱轨式”,不易脱轨,比传统的轮式高铁更为安全,而且很多人担心的“辐射”也比现在的轮式高铁要小的多。随着我国的不断发展,磁悬浮将是我国未来高铁发展的必然趋势。现在的上海高速磁悬浮和长沙低速磁悬浮已经为这项技术积累了广泛的经验,在不久的将来,600公里/小时的高速磁悬浮将会给中国和世界带来新的惊艳。
      
      让我们为中国高速磁悬浮列车加油吧!


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