近日，我国目前唯一在建的乡级高架高铁站“杭黄高铁三阳站”已完成主体工程施工。其站台工程建设中，在国内首次使用了新型耐蚀压型金属屋面板，该材料具有高强度、高耐腐蚀、高抗风揭等特点，相较于传统彩瓦、压型钢板组合屋面材料，耐久性更长，工期节约一倍以上。 [阅读全文]

　　说起高铁，人们往往会联想到流线型的“子弹头”，整洁舒适的乘车环境，很少有人会注意到轨道板。而轨道板的质量和精度，影响到列车运行的速度、质量和安全。 [阅读全文]

　　1995年，是我国科研界和交通界一个令人振奋的年份。这一年的5月11日，我国第一台单转向架磁悬浮列车在国防科大实验室试车成功，中国人正式圆了自己的磁悬浮列车梦。这一事件，入选当年我国的十大科技新闻。从此以后，我国的磁浮交通运输技术向前迈进一大步，逐渐走在国际前端。 [阅读全文]

　　随着科技的发展，高铁的速度不断提升，看来“天涯若比邻”也是可以实现的。10月10日，在双创周“新动能持续壮大”展区内，中国航天科工飞航技术研究院的展位上正在播放高速飞行列车的宣传片，参观者纷纷被这称作“第五代交通工具”的高速飞行列车所吸引 。“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时，超过目前飞行速度最快的客机之一波音787（最高速度也不过是800公里/小时—1000公里/小时），从上海到北京仅需1小时。 [阅读全文]

　　以“赋能升级智造未来”为主题的2018世界智能制造大会12日开幕。11日，记者前往探馆。定位抓取机器人摆动机械臂，一张张玻璃薄片被电磁阀吸取后，准确无误地置入卡槽。南京埃斯顿展台内，一台规律“摆手”的机器人吸引眼球。“你的手机屏幕，很可能就是我们制造的机器人抓取并组装的！”埃斯顿工程师万皓介绍，人工抓取手机屏幕，不仅容易破碎、会留污渍，且容易放得歪歪扭扭。埃斯顿的定位抓取机器人每分钟可抓取46块屏幕，误差能控制在0.1毫米内，已在3C锂电行业获得广泛应用。 [阅读全文]

　　接近真空的轨道环境、最高时速可达1000公里、200秒的发车频率与地铁相当！10日，在双创周“新动能持续壮大”展区内，中国航天科工飞航技术研究院的展位上正在播放高速飞行列车的宣传片。中国航天科工磁悬浮与电磁推进技术总体部工作人员王岩告诉记者，高速飞行列车是航天科工2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目，目前全球只有美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统。“航天科工的高速飞行列车外形尺寸已基本确定，车身 [阅读全文]

　　广东江门著名的“小鸟天堂”是位于新会区的一座湖心小岛。岛上一棵380年树龄的大榕树独木成林，林中栖息着夜鹭、池鹭和小白鹭等3万多只鹭鸟。巴金笔下的小鸟天堂野趣盎然、美不胜收，八十五年后的今天这座湖心小岛依然是鸟的天堂，静美如初。这得益于当地政府对生态环境保护的高度重视和对绿水青山就是金山银山发展理念的贯彻。 [阅读全文]

　　承担车辆存车检修等重任的动车场被誉为高铁“４Ｓ店”。记者从中铁七局电务公司获悉，经过百余名技术工人国庆期间坚守岗位加紧施工，承担郑万高铁郑州局列车存车检修等任务的郑州东动车所郑万场项目目前进展顺利，预计１２月底前完工。届时，郑州将再添一个高铁“４Ｓ店”。 [阅读全文]

　　随着高铁技术的不断创新发展，智慧化高铁带动智慧化交通，引领智慧化生活已初见端倪。近年来，我国在高铁领域取得的成绩举世瞩目，对于人们出行而言，智慧化高铁对人们生活的影响占据越来越多的比重。近年来，以高铁为代表的智慧化建设不断融入人们的出行生活，高铁、扫码支付、共享单车和网购被喻为我国新四大发明，智慧化无疑是它们共同的亮点。在新四大发明中，高铁是最具影响力的。据国家统计局近日发布的报告显示，2017年末，铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路达到2.5万公里，占世界高铁总量的60%以上，以“四纵四横 [阅读全文]

　　38岁的王晓霞是中国铁路太原局集团有限公司太原电务段动车车载设备车间党支部书记，同时也是一名铁路科技工作者，她所在的动车车载设备车间肩负着太原局所属动车组列控车载设备（ATP）的日常维护和数据分析。 [阅读全文]

　　一台巨型“变形金刚”跨出前脚，踩在前方桥墩上，悬在空中的身躯将运梁台车上的900吨巨大箱梁吊起，并缓缓向前移动，轻轻放在十几米高的两个桥墩间，像拼积木一般搭建起一段段高铁桥梁;一台长达数百米的推送列车，将两根长500米、重达30吨的长钢轨同时向前推出，准确无误地放置在轨槽中，左右开弓进行双轨铺设…… [阅读全文]

　　“中国高铁建设近年来取得了巨大成就，并正在走向世界。这次中铁四局、中铁九局、中铁十局、中铁电气化局、中铁北京工程局等作为世界500强——中国中铁股份有限公司的成员企业，代表中国中铁参展的主要目的，就是希望俄罗斯和其他更多国家认识了解中国高铁技术。”中国中铁四局集团有限公司董事长张河川在第五届中俄博览会上接受记者专访时如是说。 [阅读全文]

随着科技的不断创新，电子信息时代日益成为大众主流，为人民的生活提供便捷，随处可见到它的影子。饿了可以叫外卖、出门可以喊“滴滴”、付款可以“微信”等等。可见人的思维在一步步转变，适应新环境，有信息统计7.27亿中国网民97.5%用手机上网，而这只是新时代的一个开始，将来的世界会更美好。 [阅读全文]

　　近日，河南新乡郑济高铁郑濮段施工现场，由中铁科工集团机械院研制的一台超级架桥机稳稳地将一片重达1000吨，跨度40米的简支箱梁落在两桥墩间，标志着高铁1000吨级架运装备研制成功，同时意味着我国高速铁路建造技术的重大提升和突破，至此我国打破世界纪录，成为首个实现高速铁路跨度 40米预应力混凝土简支箱梁整孔预制和架设的国家。 [阅读全文]

　　我国高速铁路通车里程已达2.5万公里，八纵八横路网规划开始进入收尾阶段。后高铁时代，我国轨道交通的发展方向是什么？9月26日，在中国电气化铁路发展60年暨智能牵引供电技术论坛上，钱清泉院士认为，后高铁时代，除推进和完善智能高铁发展外，依据我国国情及发展趋势，磁浮交通或将是又一张与高铁齐名的国家名片。 [阅读全文]

　　中国高铁，从诞生那天起，曾饱受西方国家非议，但事实胜于雄辩，行至今日，“中国技术”已赢得世界认可。今天，这张闪亮的“中国名片”，终于也要飞到“东方明珠”香港了，作为我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，广深港高铁的开通，打通了香港与内地的全新“大动脉”，使香港融入世界第二大经济体市场，共享国家发展红利。同时加强港内两地的联系，在经济、文化等各方面推动两地的共同发展，使港内两地齐头并进，携手共赢。 [阅读全文]

　　据中铁四局总工程师李建强介绍，为有效保护“小鸟天堂”一带的生态环境，深茂铁路在途经景区路段采用全封闭声屏障。该声屏障全长2036.35米，主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成。作为全球首例高速铁路全封闭声屏障，中铁四局联合广铁集团、铁四院、华中科技大学、武汉理工大学、西南交通大学开展技术攻关，首次在铁路领域采用80毫米厚金属吸声板结构和ECC混凝土吸声板，能够大大降低列车运行时产生的噪音，确保鸟类的繁殖栖息环境控制在可接受的范围内。在世界上时速200公里以上的快速铁路线上，这可是响 [阅读全文]

　　“创科博览2018”于28日以高铁项目为题举办专家论坛，中车四方副总经理、总工程师梁建英出席论坛时表示，中国高铁技术已领跑全球，列车可适应多种极端恶劣自然环境，未来将以绿色化等为方向发展“门对门”立体交通网络。 [阅读全文]

　　我国高速铁路通车里程已达2.5万公里,八纵八横路网规划开始进入收尾阶段。后高铁时代,我国轨道交通的发展方向是什么?9月26日,在中国电气化铁路发展60年暨智能牵引供电技术论坛上,钱清泉院士认为,后高铁时代,除推进和完善智能高铁发展外,依据我国国情及发展趋势,磁浮交通或将是又一张与高铁齐名的国家名片。 [阅读全文]

　　“客串”高铁司机驾驶列车、近距离探秘360°自有悬浮奥秘、参观机车动能性能试验平台。9月26日上午，“掌上蜀show两岸新媒体体验采访活动”走进西南交通大学，探访大陆轨道交通前沿科技，以“中国速度”开启7日体验采访行程。 [阅读全文]