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  • 新闻列表

    发表时间

·新质生产力 引领高质量发展

2024-03-18

  •   铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干,在经济社会发展中的地位和作用至关重要。下一步,铁路部门将向“新”高质量发展。 [阅读全文]

·唐山:列车巡检再添“智”动力

2024-03-16

  • 牵引电机是列车前进的动力,它的巡检对列车安全至关重要。而这个“大块头”巡检前后的拆装更是个劳动强度大、操作精度高的技术活。在杨学智看来,由他所在团队自主研发的牵引电机智能组装机器人项目,实现了列车巡检方式“颠覆性的变革” [阅读全文]

·数字技术里的春运

2024-03-13

  •   数字技术在今年春运中发挥了重要的作用,成为旅客安全有序出行的重要保障。铁路部门通过引入新技术和设备,提高了出行的便利性和安全性。然而,科技创新仍然需要持续推进,以应对不断增长的客流需求和提升旅客出行体验的期望。铁路部门将继续致力于推动科技与交通的融合,为旅客提供更加高效、智能的出行服务。 [阅读全文]

·智能高铁走出国门

2024-03-10

  • 党的十八大以来,我国高质量推进铁路建设发展,建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。不仅如此,中国高铁走出了国门,走向了世界。全国人大代表,国铁集团党组书记、董事长刘振芳表示,铁路科技自立自强是推动科技强国建设的关键领域 [阅读全文]

·复兴号高寒智能动车组再增配

2024-03-09

  •  作为动车组的驾驶员,邢云堂对操控新的高寒智能动车组有切身的体会和经验。“在雪天或者冻霜天气,司机会注意自己的操控方式。”邢云堂说,驾驶动车时司机要重点注意动车受电弓和接触网之间的网压波动 [阅读全文]

·蓝色双层列车“新奇”上线

2024-03-05

  • 你坐过双层火车吗?随着铁路部门布局调整,动车组列车大量开行,双层普速列车已经很难见到了。日前,徐州“上线”了一趟芜湖开往连云港东的K8412次列车双层普速列车。这辆列车蓝白相间,外形颜色清爽醒目,车厢内饰干净整洁,成为轨道上的一抹蓝色。 [阅读全文]

·智造中国铁路

2024-03-04

  •   新线新图的开通,为春运注入了新的动力。济郑、川青等新线的投用,不仅扩大了运能,更为旅客提供了更多、更便捷的出行选择。新的列车运行图也让铁路运力得到了更大的释放,旅客的出行体验得到了极大的提升。 [阅读全文]

·“动车组模块通用多功能车”助力春运

2024-02-29

  • 2月27日23时36分,刚从双鸭山方向回所的D7930次动车组驶进哈尔滨动车段检修库58道2列位,准备处理507101车辅助变流器切除故障、进行夜间检修整备作业,保证次日正点安全上线运行。 [阅读全文]

·大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线,将用于世界最长海底高铁隧道开挖掘进

2024-02-28

  •   2月26日,大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线,将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道开挖掘进。盾构机直径14.57米,穿越海底最大埋深78米,要经历14次岩层变换,穿越10万吨航道,最终在海底实现精准对接,施工复杂程度和风险都是世界级难度。 [阅读全文]

·全长135米,总重量4350吨!世界最长海底高铁隧道盾构机今日下线

2024-02-28

  •   2月26日,一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线,刀盘开挖直径14.57米,将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。 [阅读全文]

·龙年龙抬头!世界最长海底高铁隧道重器来袭

2024-02-27

  •   2月26日,大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线,将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道开挖掘进。盾构机直径14.57米,穿越海底最大埋深78米,要经历14次岩层变换,穿越10万吨航道,最终在海底实现精准对接,施工复杂程度和风险都是世界级难度。 [阅读全文]

·世界最长海底高铁隧道盾构机下线,将从宁波端始发

2024-02-27

  •   甬舟铁路全长约77公里,设计时速250公里,为客运专线铁路。建成通车后将补齐浙江省“省域1小时高铁交通圈”和“市市通高铁”最后一块短板,对于完善铁路网布局,推动沿线旅游业发展,实现宁波、舟山一体化和同城化发展,加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。 [阅读全文]

·“甬舟号”盾构机下线 将用于世界最长海底高铁隧道

2024-02-27

  • 26日,刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线,将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 [阅读全文]

·铁路车辆运行安全监控5T系统的应用

2024-02-26

  •   我国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的运输量,旅客周转量世界第一,货物发送量世界第一,换算周转量世界第一,铁路运输密度世界第一。但我国铁路建设距离发达国家仍然有一定距离,因此我国铁路实行的是客货混运,而且运行速度经过历年来的提升,运行效率得到大大提高,但也使得铁路车辆运行安全面临更大的挑战。 [阅读全文]

·世界最长海底高铁隧道盾构机下线

2024-02-26

  • 2月26日,一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线,刀盘开挖直径14.57米,将应用于世界上最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端工程建设。 [阅读全文]

·青海西宁:“铁路外科医生”护航春运保畅通

2024-02-24

  • 2月23日,在中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段内,维修、清筛、道岔等车间工作人员紧张有序地进行出车施工前的准备工作,车间工作人员对机械车的制动系统、作业装置、走行系统、电气系统等关键部位进行全面检查保养,并进行机械车铁路线路维修试作业,保证良好的工作状态,全力维护好青藏铁路春运工作安全稳定。 [阅读全文]

·匈塞铁路诺苏段捷报频传

2024-02-23

  •   匈塞铁路让塞尔维亚跨入高铁国家行列,开启了巴尔干地区高速铁路新时代,中国高铁技术输出,实现了塞尔维亚人民长久以来的高铁梦。匈塞铁路诺苏段建成后将极大改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、扩大经贸合作交流,对深化中欧互利合作、促进“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接具有十分重要的意义。 [阅读全文]

·先进的技术—“领航号”

2024-02-21

  •   世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”的成功下线为中国高铁建设注入了新的动力和活力。它将在新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道的建设中发挥重要作用,促进区域交通的便利化和经济的繁荣发展。 [阅读全文]

·春节假期全国铁路发送旅客近亿人次 科技驱动下的春运

2024-02-20

  •   2月17日,正月初八,春节假期最后一天,全国铁路发送旅客1606.7万人次,连续4天刷新春运单日旅客发送量历史新高。这个春节假期里,累计有9946万人次选择铁路出行,如何保证旅客走得了、走得好,科技加持是铁路部门的“法宝”。在众多新兴科技与创新技术的背后,铁路青年在开发和运用中承担着重要的角色。 [阅读全文]

·襄州运营维修段的壮丽和动感

2024-02-20

  •   襄州运营维修段的工作人员利用列车停运间隙对浩吉铁路线路进行打磨,展现了他们专业技术和高效工作的能力。他们的努力确保了铁路线路的安全和顺畅,为乘客提供了更加可靠的出行保障。铁轨打磨车喷射出的金色火花,也给这个工作场景增添了一份壮丽和动感。 [阅读全文]

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