根据国家有关部门出台的中长期铁路网规划，明确了到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，形成“八纵八横”的高铁网，覆盖80%以上的大城市，届时人们出行将更加快速便捷。回顾我国高铁发展历程，从无到有，从“跟跑学习”到“领跑创新”，中国高铁发展可谓日新月异。如今中国高铁已经成为闪亮的国家名片和新时代的中国地标，迅猛的发展速度也充分证明我国综合国力的不断提升。 [阅读全文]

2020年两会期间，全国政协委员皮剑龙曾提交议案，建议京沈高铁线首发站“星火站”更名为“北京朝阳站”。《人民日报》旗下民生网5月24日报道援引皮剑龙的话说，“交通部门车站命名的意义在于地理方位标识，方便旅客出行，同时，助力当地经济发展，朝阳区作为北京市的经济大区，交通标识助力区域发展意义重大，‘星火站’应该更名为‘北京朝阳站’”。 [阅读全文]

随着新冠肺炎疫情总体进入平稳可控状态，各地生产生活秩序业已恢复正常，加上广大居民返乡探亲、外出游玩需求旺盛，今年端午小长假期间，全国铁路客流发送量持续增长，昔日各大火车站“人从众”模式再次开启。面对蜂拥而至的旅客，铁路部门沉着应对，在抓好疫情防控的同时，还在提升运能、优化服务等方面狠下功夫，进而满足广大民众多样化的出行需求。 [阅读全文]

很多人可能不太清楚到底什么是旅游专列，据小编了解到旅游专列通常会连接具有代表性的景点，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望。另外，相对普通火车团买票难的现象，旅游专列却不必担心。旅游专列具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。 [阅读全文]

　　7月1日零时起，国铁集团统一安排实施第三季度列车运行图，届时，沈阳局集团公司客货运输能力将进一步提升，根据旅客需求，列车开行数量也将及时增减。沈阳至福州间将首次开行1对直达动车组列车，全程运行时间12小时左右，东北和东南沿海两座中心城市将实现“当日达”。实施新图后，沈阳局部分客车运行区段将得到优化 [阅读全文]

　端午小长假是全国普速铁路推广实施电子客票后的首个假期，旅客进出站检票凭证，由过去的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件实现“一证通行”，实名制核验、检票、验票更加便捷，检票平均速度由原来的3.8秒/人缩短至1.3秒/人。目前沈阳局集团公司共有312个车站实施电子客票，小长假期间，各车站安排专人在售票厅、服务台等处所，对电子客票的使用方法、检票流程进行讲解引导，保证旅客顺利高效购票进站。 [阅读全文]

　　端午假期，沈阳局集团公司将提高沈丹、丹大、沈大等热门高铁线路运输能力，恢复、加开丹东、大连、山海关等方向旅客列车73列，预计日均开行旅客列车达456列。同时，在旅客出行高峰时段，对承沈、长白间13对动车组列车实施重联运行，对大连上海间的T131/2次、大连瓦房店间的K7431/40次等7对普速列车实施加挂扩编12辆。 [阅读全文]

在火车上实现WiFi上网，对于旅客来说既可以消除旅途烦闷，又可以让旅客了解即时信息，将会进一步提高人们出行的体验，首先，旅客可以不耗流量自由上网，能够很好的满足娱乐需求，比如聊微信、刷微博、看电影、甚至可以通过社交软件实现从线上到线下的即时互动交友，这样就可以轻松消磨旅途时光。 [阅读全文]

　　连日来，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)客流保持稳步回升态势，旅客发送量连续16天保持20万人次以上，6月20日预计发送旅客22万人次。为满足旅客出行需求，沈阳局集团公司自6月20日起陆续恢复开行17趟动车组列车。恢复开行列车具体信息为：6月20日起，恢复开行丹东至齐齐哈尔南的G788/5次动车组列车；6月20日起，恢复开行齐齐哈尔南至丹东的G786/7次动车组列车； [阅读全文]

如果把经济发展比喻成人体，那么铁路发展就像是为人体输送氧气和营养物质的血管，最大限度地促进社会资源的流动和输送，为经济发展增添持久的生命力。毋庸置疑，京沈高铁的建成将跟好地发挥东北工业基地的地位，促进东北地区资源和产品的输出，同时也有益于东北与外省之间的资源互补，在开放合作的基础上实现共同发展。京沈高铁对于东北地区经济发展的作用，就正如血管对于人体的作用一样！ [阅读全文]

　　低碳，毫无疑问已经成为当下最流行、最时髦的时代代言词之一，“绿色出行”、“节支降耗”、“修旧利废”、“变废为宝”这些名词在人们的日常生产生活中耳熟能详，随着可持续发展的理念不断深入、国民环保的意识不断提升，越来越多的普通人在自己的工作岗位和家庭生活中加重了“绿色”的比例。 [阅读全文]

随着东北地区气温逐渐升高，多地出现用电高峰，各大电厂用煤量大幅攀升。6月1日至15日，中国铁路沈阳局集团有限公司电煤日均装车4567车，累计运送电煤452万吨。该局集团公司立足保用电、保民生，全力组织电煤运输，满足各大电厂迎峰度夏需求。可以说，在我国疫情进入常态化阶段，各行各业几个月来积压的运输需求很大部分转移到铁路运输，在这种情况下，铁路部门联系实际情况 [阅读全文]

　　从中国国家铁路集团有限公司获悉，为配合北京市做好应急响应级别由三级提升到二级的疫情防控工作，铁路部门决定：自2020年6月17日0时起，旅客在车站、12306网站等各渠道，办理2020年6月16日24时前已购的进出北京地区各次列车有效车票退票时，均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。（三湘都市报） [阅读全文]

常言道：树挪死，人挪活。抱着“墨守成规”的“老一套”机制来面对日新月异的发展势头，是注定要吃亏的。铁路部门能够不断进行调图，必定得益于铁路高速发展带来的强大自信。推出“调图”行动，一方面是因为铁路部门能够统筹运用全局人力、技术、信息、服务等生产要素，对内强化精细管理，对外强化市场营销，通过盘活资源，综合运用多种形式，不断优化和完善客运服务质量 [阅读全文]

　　自2020年6月20日起，全国普速铁路实行电子客票。这意味着从普速到高铁，中国铁路全系车型全面施行电子客票。北京青年报记者从北京铁路局获悉，今天起，纸质车票正式告别历史舞台，该局管内除S2线（可刷公交卡）以外，所有高铁、普铁线路的车站、列车全面实施电子客票。在北京，有着60多年历史的北京站，今天起不再提供纸质车票，沉重的铁栅栏式手检通道换成了自动开合的自助式闸机，迎来一张身份证“走天下”的电子客票新时代。 [阅读全文]

　京沈客专从北京铁路枢纽星火站至沈阳铁路枢纽沈阳站，线路全长达到了698公里，设计时速350公里。它的意义不仅仅是连接两个城市，更是国家铁路建设“八纵八横”大战略中的重要组织部分，也是我国“十三五”规划的重要部分，纵贯着南北，真正意义上沟通了东北地区与华东、华南、中南地区，不仅仅是经济上的沟通，还有文化上的也是重大互通。 [阅读全文]

　　今年以来，中国铁路沈阳局集团有限公司深入贯彻落实中央决策部署，助力打赢蓝天保卫战，推进运输结构调整。他们发挥敞顶箱兼具敞车和集装箱的优势，发展“门到门”运输、多式联运项目积极吸引货源， 提高作业效率，这种绿色、高效的物流模式深受企业货主欢迎。什么是敞顶集装箱？这种集装箱和一般集装箱相比，它上面的盖子可以打开，便于货物从集装箱顶部装车，但同时具有集装箱的公铁联运的运转优势，深受欢迎。 [阅读全文]

实施电子客票，是铁路部门坚持以人民为中心发展思想的具体实践。坚持以人民为中心,是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容。电子客票的实施，将有效地提高旅客的铁路出行体验，体现人民铁路为人民的服务宗旨。旅客可通过互联网退票和改签，进出站检票凭证由过去的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件实现“一证通行”。检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人 [阅读全文]

京沈客专从北京铁路枢纽星火站至沈阳铁路枢纽沈阳站，线路全长达到了698公里，设计时速350公里。它的意义不仅仅是连接两个城市，更是国家铁路建设“八纵八横”大战略中的重要组织部分，也是我国“十三五”规划的重要部分，纵贯着南北，真正意义上沟通了东北地区与华东、华南、中南地区，不仅仅是经济上的沟通，还有文化上的也是重大互通。 [阅读全文]

　据参建单位中铁三局集团项目部相关负责人介绍，潮白河特大桥矮塔斜拉桥上跨大唐燃气管道、京承高速公路和怀河，采用非对称双塔双索面预应力混凝土结构，是京沈高铁（京冀段）跨度最大矮塔斜拉桥，主跨度达178米。桥址处工程地质、水文环境复杂，地震烈度和抗震设防等级高；桥梁非对称施工线形控制、索塔的垂直度控制、索鞍的精准定位等方面技术含量高；桥梁跨河、路、管道，邻近路堤边坡、高压线塔 [阅读全文]