今年以来，中国国家铁路集团有限公司聚焦“两不愁三保障”和深度贫困地区，充分发挥铁路行业企业优势，持续加大铁路建设、运输、定点扶贫力度，勠力同心、创新思路，进行了诸多探索实践，取得良好成效，谱写了铁路助力贫困地区打赢打好脱贫攻坚战的崭新篇章。（10月17日人民铁道报） [阅读全文]

　　穿行在大山深处的“小慢车”，没有软座，有的甚至没有空调，逢站必停，最低票价一元，却是沿线村庄菜农、果农走出大山，走出贫困的专线与希望。 [阅读全文]

　　天津北方网讯：从北京铁路局获悉，刚刚过去的“十一”黄金周期间，京津冀地区铁路客运始终处于高峰状态，北京、天津、哈尔滨、郑州、青岛、长春、邯郸、石家庄、唐山、北戴河等地成为京津冀旅客流动的主要区域。作为京津冀协同发展重要助力，京津冀环形列车将京津冀8个地级市有效串联起来，实现了互联互通的轨道交通新格局，除大站外，它还停靠泊头、吴桥、辛集、承德等很多没有高铁经停的小站，每4天绕京津冀一个来回，行驶时间将近60个小时。 [阅读全文]

　　国铁集团发布数据显示，中国国家铁路集团有限公司2019年新购动力集中型复兴号动车组113列134组，其中长编21列42组、短编92列92组。国铁集团表示，近期，新造短编动集复兴号分别配属至中国铁路沈阳、上海、成都、兰州、乌鲁木齐等局集团有限公司，其中，沈阳、成都、乌鲁木齐局集团公司均为首次配属。接下来，中国铁路北京、上海、南昌、广州局集团有限公司也将陆续配属长编动集复兴号。这意味着归属北京铁路局管辖的天津旅客，有望乘坐上全新长编动集复兴号。 [阅读全文]

　　记者从北京铁路局获悉，刚刚过去的“十一”黄金周期间，京津冀地区铁路客运始终处于高峰状态，北京铁路局每日发送旅客突破120万人次，主要方向为北京、哈尔滨、郑州、青岛、长春、邯郸、石家庄、天津、唐山、北戴河、清河城等。 [阅读全文]

记者从北京铁路局获悉，刚刚过去的“十一”黄金周期间，京津冀地区铁路客运始终处于高峰状态，北京铁路局每日发送旅客突破120万人次，主要方向为北京、哈尔滨、郑州、青岛、长春、邯郸、石家庄、天津、唐山、北戴河、清河城等。 [阅读全文]

　　回望今年的铁路暑运，其背后的故事仍然值得回味。除了全国铁路发送旅客总数再创新高外，客票电子化绝对是让人眼前一亮。 [阅读全文]

　昨日从北京铁路局获悉，今年国庆假期，北京铁路局共计发送旅客1195万人次，最高峰10月2日发送127.55万人次。天津西至香港西九龙“津港”复兴号列车，共计运送旅客3.56万人次；京雄城际（北京段）共计发送1.76万人次。 [阅读全文]

　　为期10天的铁路国庆黄金周运输今天正式启动，自9月28日至10月7日，全国铁路预计发送旅客1.42亿人次，同比增加1144万人次，日均发送1420万人次，增长8.8%。10月1日为客流最高峰，预计发送旅客1750万人次，比去年高峰日增加125万人次，增长7.7%。国铁集团充分做好人员、设备各项准备工作，加大运力投放，落实便民利民服务措施，努力为广大旅客创造安全、便捷、温馨的旅行环境。（央视网） [阅读全文]

　　日前，国家发改委、自然资源部、交通运输部、国家铁路局、国家铁路集团公司五部门联合发布《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，明确提出，到2025年，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港，同时公布了2019-2020年127个铁路专用线重点项目，线路长度达1586公里。 [阅读全文]

　　10月2日，铁路客流持续高位运行，预计发送旅客1360万人次，加开旅客列车909列。1日，全国铁路发送旅客1713.3万人次，同比增加88.6万人次，增长5.5%，创国庆假期单日旅客发送量历史新高，铁路运输安全平稳有序。（人民网） [阅读全文]

　　金风送爽，秋色宜人。9月30日，中国铁路西安局集团有限公司为市民发布了国庆黄金周乘坐火车旅游攻略。这个国庆黄金周，您不妨乘坐火车，穿越人山人海，去看祖国壮美山河。 [阅读全文]

　　记者日前从天津西站获悉，2019年国庆黄金周期间，天津高峰运输期限为9月28日至10月7日，共计10天。 [阅读全文]

（伍振 报道）风靡全球的国标舞以对舞姿和舞步的严格要求而闻名，日前在中铁十八局集团二公司参建的西（乡）镇（巴）高速公路泾洋河特大桥工地召开的陕西省高速公路钢结构桥梁质量现场会上，人工智能机器人走上前台，对钢筋进行精准化切割和定型，让桥梁工程“跳起国标舞”。使用机器人加工过的钢筋，摸上去如同熟练厨师用菜刀切过的豆腐般顺滑，这是中铁十八局集团借“质量月”助推标准化管理提档升级的一个侧影。 [阅读全文]

在这个信息飞速发展的社会，相信大家乘坐高铁，都有一个这样的烦恼，高铁的速度快，稳定性强，舒适度高，但是有一点；信号太差，或者信号延迟性太大，特别是过隧道、山区，卡、停顿现象更明显。与家人与朋友、客户联系又或者游戏、观看视频直播等体验都很不好。现代社会，手机网络通信已成为生活必需品，进而手机网速的快忙直接影响旅客的旅行体验。这是新时代高铁不得不面临解决的一个问题，而高铁推出WI-FI系统与5G技术的相融合技术，将会解决这一难题。 [阅读全文]

回首70年漫漫征程，从追梦到起跑，从奔跑到领跑，中国高铁成为世界领跑者，实现了从无到有，从追梦到实现中国梦的飞跨进程。从时速几十公里的绿皮车到时速三百多公里的高铁；从发出震耳轰鸣声的蒸汽机，到滚滚浓烟的内燃机车，再到如今的“复兴号”，中国铁路一步一个脚印，铿锵有力，厚积薄发，实现了从“落后者”到“领跑者”的华丽转身。 [阅读全文]

　　“京津城际铁路开通的那天，我跟车跑了3个往返。心里那个自豪啊，根本不知道累……”时隔多年，担任京津城际铁路首发列车值乘任务的北京铁路公安处民警张立耕，回想起当日的情景，依然非常兴奋。 [阅读全文]

　　全国铁路昨天迎来中秋假日客流高峰，预计发送旅客1370万人次，比去年高峰日增加138万人次，增长11.2%。全国铁路加开旅客列车764列。 [阅读全文]

　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，9月13日是中秋小长假第一天，全国铁路迎来客流高峰，预计发送旅客1370万人次，加开旅客列车764列。铁路部门增加运力投放，优化站车服务，让旅客出行体验更美好。 [阅读全文]

80多岁高龄的资深电力机车专家柯以诺至今难忘，2008年国内首条设计时速350公里的京津城际铁路开通时的那份激动，自此中国正式迈入了高铁时代。 [阅读全文]