记者注意到，6月8日，端午小长假首日火车票开售，尽管不像五一抢票那么紧张，热门线路的车票依然“秒空”。在去哪儿平台上，多条热门线路放票后几分钟内均已售罄。去哪儿数据显示，今年端午节期间，山东省内热门目的地为青岛、淄博、济南、泰安、潍坊、烟台、威海、济宁、临沂、菏泽;从济南出发，省外热门目的地为北京、天津、上海、南京、杭州、石家庄、西安、郑州、徐州、太原 [阅读全文]

近日，备受关注的莱西至荣成铁路文登南站项目建设已进入冲刺阶段，站房主体建设和外幕墙体施工已全部完成，正处于内部装饰装修阶段的后期。莱荣高铁文登南站位于张家产镇昌阳河南侧，圣海路以东、省道S204以西，是莱荣高铁全线七座车站之一，站房建筑面积9995平方米，是莱荣高铁威海段第一座封顶站房。其中，站房一层中部为候车厅、旅客服务区域等主要公共空间。文登南站建成通车 [阅读全文]

高铁是速度的代名词，为了父亲尽快能用上药，李先生想到了求助高铁站的工作人员。情况紧急，枣庄站值班员刘春梅立即向值班领导汇报为李先生开启绿色通道。在枣庄站工作人员的帮助下，李先生朋友成功与济南站取得联系，进站、安检、检票大大节约了送药时间，将药品送到最早一班高铁G343次列车上。8点20分，G343次列车准时进入枣庄站，早已再此等候的值班员刘春梅顺利从车长手中接到药品，第一时间交于李先生 [阅读全文]

　　济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的主要组成部分，高铁建成后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州地区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。 [阅读全文]

6日凌晨1点，由中建八局承建的雄商高铁聊城特大桥跨S706省道连续梁合龙段较计划工期提前半个月完成浇筑，标志着聊城地区雄商高铁与济郑高铁并行段同期实施工程连续梁全部施工完成。 [阅读全文]

　　6月5日上午，随着最后一车混凝土灌注完毕，国家重点工程郑济高铁济南市长清区跨黄河特大桥千米长联矮塔斜拉桥无砟轨道全部完成，标志着新建郑州至济南高铁（山东段）无砟轨道施工完成，为下一步铺轨奠定了基础。郑济高铁长清黄河特大桥正线长度33公里，11座连续梁分布在济南市、德州市、聊城市境内。 [阅读全文]

济郑高铁跨京沪高铁特大桥全长约6.68公里，其中(50+85+50)米钢箱连续梁全长186.7米，重1696.8吨，由13节钢箱梁拼装而成，上跨或下穿京沪高铁、京沪铁路、水白铁路，毗邻京台高速。 [阅读全文]

　　济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的主要组成部分，高铁建成后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州地区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局，促进新旧动能转换国家试验区建设，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。 [阅读全文]

莱荣高铁正线全长192.814公里，设计时速350公里。经过两年多的建设，自今年4月1日起全面展开长轨铺设施工。铺轨单位采用双线同向双机铺设方式持续推进铺设进度，5月10日顺利实现与既有荣成站连通后，立即组织向莱西方向铺设，并于5月19日顺利连通既有莱西站，圆满完成全线长轨铺轨任务。按照施工组织计划安排，莱荣高铁完成长轨铺设后，将接续完成全线焊轨、放散、锁定和轨道精调 [阅读全文]

　　济郑高铁山东段西起山东省与河南省省界，途经聊城、德州、济南，接入济南西站，全长168.392公里，设计时速350公里。济郑高铁山东段建成通车后，将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等高铁联通，郑州至济南运行时间将缩短至1.5小时，成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道，满足旅客旅游、商务、通勤等多种出行需求。 [阅读全文]

　　济郑高铁的建设，是中国高铁建设的一个缩影。在建设过程中，我们不仅需要克服各种自然条件的限制，还需要应对各种技术挑战，保障高铁建设的质量和安全。同时，我们需要保护生态环境，注重社会效益，让高铁建设真正成为人民幸福的推动力。 [阅读全文]

　　近日，济滨高铁济商1号特大桥跨徒骇河北岸河堤路连续梁0号块浇筑完成，标志着济滨高铁全线首个连续梁0号块顺利浇筑施工，桥梁工程建设正式转入上部结构施工阶段。 [阅读全文]

　　为了提高运行安全和旅客乘车舒适度，5月22日零时起，京沪高铁山东段开始集中道岔换轨作业，这也是京沪高铁山东段2011年建成通车以来，当地铁路部门首次进行集中道岔换轨作业。 [阅读全文]

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程，对于打通我省西向高铁通道，加强与中原地区的快速联通，带动黄河流域生态保护和高质量发展，具有重要意义。济郑高铁通车后将结束聊城不通高铁的历史，补齐高铁发展短板，提升聊城枢纽地位。各部门要强化责任担当，卡紧时间节点，按期完成外部环境整治、车站配套工程建设等开通前各项工作，确保济郑高铁安全优质开通。经过三年多的紧张建设，济郑高铁即将迎来竣工通行的时刻。 [阅读全文]

南昌局开行南昌到赣西、厦门，济南局开行临沂到重庆、安阳、拉萨等方向，增开10余条红色旅游专列，在旅游中接受爱国主义教育。……铁路还将根据季节、时令，调节旅游专列的路线和班次，有了铁路的助力，“中国旅游日”将越来越红火，游客也能从中得到更多的助益。 [阅读全文]

　　据悉，济郑高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是山东“三横三纵”综合运输通道、河南省“米”字形高铁网络的组成部分。目前，四座站房均已完成钢结构封顶，正处于装饰装修阶段。济郑高铁山东段建成开通后，以聊城为轴点，将形成27分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京、青岛的交通新格局，聊城将正式迈入“高铁时代”。 [阅读全文]

今天，在新建天津至潍坊高速铁路济南联络线（济滨高铁）济阳制梁场架设现场，长32.6米重850吨的箱梁平稳精准落在济商1号特大桥桥墩上，标志着济滨高铁全线首榀预制箱梁架设成功，项目建设顺利转入箱梁架设阶段。 [阅读全文]

济滨高铁是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分，也是山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一。项目预计2026年底通车，建成后将极大促进省会经济圈一体化发展，强化鲁北地区对外互联互通，助力山东新旧动能转换和经济社会发展。 [阅读全文]

济郑高铁聊城段箱梁预制及架设已经全部完成，无砟轨道完成95%，铺轨完成56%。计划7月1号开始静态验收，8月20号开始联调联试，11月29号具备开通条件。建成通车后，济南至郑州通行时间将缩短至1.5小时，成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。 [阅读全文]

　　济滨高铁线路连接京沪高铁、石济客专、济郑高铁、京沪二通道等多条铁路干线，有效连接环渤海经济圈与京津冀、长三角地区。同时，济滨高铁也是沿黄交通走廊的重要支撑，预计2026年9月底前具备通车条件。 [阅读全文]