资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
抚河特大桥作为标段控制性工程,也是新建京港高铁九江至南昌段先期开通部分,该桥全长16.4千米,宽12.6米,桥面采用双线CRTS一I型双块式无轨道,全桥由5联现浇连续梁、8孔现浇简支梁和380孔预应力简支梁构成。其中2联连续梁跨越河流,涉及复杂水域和5个深水墩基础,水深超过7米,水位受地表影响变幅较大。施工过程中存在施工工艺复杂、施工组织难度大、安全风险压力大等特点。....
(以上为内容概要,详情访问“科技日报”)
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |