羊城晚报讯记者王默报道：近日，贯通深圳、东莞、广州、中山和江门5座城市的深江铁路传来新进展！位于东莞虎门的深江铁路珠江口隧道1标段总长4515米，目前已掘进过半，距全线贯通的目标又近了一步，深江铁路在东莞滨海湾设站，其中深江铁路珠江口隧道是国内埋深最大的海底隧道工程，该隧道从虎门入地穿越珠江口，连接东莞与广州南沙。

　　据了解，作为深江铁路先行段及控制性工程，珠江口隧道全长13.69公里，为单洞双线高速铁路，设计行车速度200公里/小时，隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，周边环境水腐蚀性较为严重，水下最大埋深106米，最大水压1.06兆帕（相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力），长距离穿越5种复合地质、13种地层、17条断裂带，其中全断面硬岩长2.75公里。珠江口隧道高水压施工区域约110米，是中国最大水压、最大埋深的海底隧道工程，盾构段最大水压力为世界之最。海域段地质、水文条件复杂多变，施工难度在全世界范围内也是罕见的。