青藏铁路拥有海拔高、气候地质条件复杂的环境,它是新中国成立以来修建的第一条铁路进藏要道,它的修建被堪称“世界奇迹”。自修建起,它所蕴涵的意义非凡,向世人展现了中国人在任何艰难困苦面前,敢于“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。
修建青藏铁路的难度,首当其冲的是大部分线路处于高海拔、高寒缺氧环境,用“迈步之间不离氧,寒连皮肉似刀削”形容不为过。其次青藏高原存在的冻土难题在国内外均无成熟经验,是广大铁路建设者反复试验、自主创新研究出了一套以“主动降温、冷却地基、保护冻土”为技术思想的中国模式冻土工程。同时为了保护青藏高原环境的生态环境,不仅开展了“植被恢复与再造”研究,使铁路沿线植物成活率高出自然成活率一倍,同时建立了33个野生动物通道,做到了人与自然和谐相处的美好。三大难题,层层突破,建设者以惊人的毅力和科学的态度让世界见证了中国铁路建设史上的又一个奇迹。
西藏一直披着异域的神秘色彩,随着青藏铁路的开通,无数旅客得以踏上这片净土,体验不一样的风土人情,一睹独特的自然风光。让坐上青藏铁路火车的人们领略祖国大好河山,沿途风景美不胜收,藏区老百姓走得出去,内陆地区老百姓进得来,促进了藏区人民与其他地区的人文交流,为维护民族大团结作出了不可磨灭的贡献。
弘扬青藏铁路精神是追梦前行的时代需要。站在全面开启建设社会主义现代化国家的历史新起点,中国铁路步入高质量发展关键期,传承弘扬青藏铁路精神,进一步动员新时代铁路人勇担交通强国、铁路先行历史使命,激励广大干部职工更加坚定爱国信念,锤炼奉献情操,发扬创新精神,强化服务意识,践行发展理念,在中国铁路发展史上不断谱写更加光辉灿烂的篇章。
(文/斗山得)
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