5月9日，临沂市人民政府新闻办公室召开第13场“奋进2023”主题系列新闻发布会，在这次发布会上，京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段确定于年底前开工，这意味着京沪高铁二线的“最后一段”即将眼见为实。

　　京沪高铁缩短沿线城市时空距离,开启美好生活新篇章。京沪高铁一经开通就成为我国客流量最大、车流最繁忙的高铁线路,它的是目前世界上运行时速最高的高铁线路,从北京南站到上海虹桥站最快只需4小时18分,大大缩短了沿线城市的时空距离,发挥出“同城效应”的优势。大鹏一日从风起,千里京沪一日还。要在十年前,人们根本不敢想象能够一天之内轻轻松松的往返于京沪两地。

　　京沪高速铁路是国家综合交通网的重要组成部分。它不仅能使铁路运输结构得到优化和完善，同时也有利于铁路与其它各种交通方式之间优势互补，提供质量更高、更丰富的客运服务，满足旅客不同层次的需求，提高交通运输系统整体效率。京沪高铁的开通运营，对于完善我国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间铁路运输紧张局面，加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈以及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线人民群众的出行条件，具有十分重要的意义。

　　在上海东站和京沪高铁二线建成后的上海：从北京出发，可以直接乘坐高铁到浦东新区，不用再到上海虹桥站，不用再穿过整个上海市区才能到浦东新区。在缩短时空距离的同时，还会形成“同城效应”，催生沿途“一小时或两小时经济圈”，缩小城市、城市群、经济带之间的发展差距，促进了区域间产业转移和合理布局。

　　（文/王力）

　　

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方王力”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。