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4月27日,随着最后1立方米混凝土顺利浇筑,广湛铁路全线跨度最大的连续梁——广湛铁路8标跨沈海高速连续梁顺利合龙,标志着项目又一个控制性工程取得突破性进展,为实现架梁通道畅通提供坚实保障。
由中铁七局承建的广湛铁路站前8标跨G15沈海高速连续梁,设计结构形式为无砟轨道预应力混凝土连续梁。是广湛铁路控制性工程之一,技术要求高、施工难度大。
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