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  • 2023-01-06   来源:高铁网

  • 内容提要:   据了解,兴泉铁路于2017年4月开工建设,正线全长464.16公里,设计时速160公里,是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出,经于都、宁都、石城等县市,进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市,终至泉州市。...
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      12月30日8时15分,T8010次列车从泉州站缓缓驶出,标志着兴泉铁路全线正式贯通运营,一条连接福建省与中部省份的客货大能力快速铁路通道正式形成。(摘自:中国铁路)

      据了解,兴泉铁路于2017年4月开工建设,正线全长464.16公里,设计时速160公里,是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出,经于都、宁都、石城等县市,进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市,终至泉州市。

      便民出行体验,增添广大百姓的幸福滋味。兴泉铁路串联了江西、福建两省14个革命老区县,将结束宁都、石城、宁化、清流四县不通铁路的历史。兴泉铁路使老区人民交通出行更加便捷,极大的满足了人民日益增长的出行需求,解决了人们出行困难、倒车、等车的烦恼,老区的百姓将在这条路上得到求学求医的方便,民生幸福指数也将逐步提高。俗话说的好“要想富,先修路”,每一条铁路新线的开通都会给沿线百姓出行带来便利,同时也会带动沿线城市经济的发展,达到交通红利惠及民生的目的。

      助推振兴发展,共享区域经济发展新成效。兴泉铁路是一条以服务策应赣州、闽西革命老区高质量发展示范区建设的区域客货共线铁路。在这条铁路的带动下,未来将有更多的资源从此进入,老区也将有更多资源“走出去”,落后的发展面貌将得到显著改善。兴泉铁路串联起区域经济社会发展的大动脉,给沿线地区尤其是革命老区振兴发展输送源源不断地养分。铁路沿线各种资源得到充分的开发和利用,将资源优势转化为经济优势,通过缩短往来的时间,提高效率和通货能力,实现区域内互利互惠、协调发展和资源优化配置,助推苏区经济高质量发展。

      搭建致富通道,激发苏区经济振兴新动能。兴泉铁路开通带来的发展红利与机遇,能够承接外省产业转移,带动房地产、物流业、旅游业、餐饮业等多个产业的快速发展,使沿线丰富的自然资源、矿产资源得到了合理的利用,助推了沿线小城市的脱贫致富,助力了两地苏区的红色旅游发展,更让赣闽两省插上经济腾飞的翅膀。兴泉铁路将极大方便苏区的物产通过泉州港走向世界各地,同时能够提升东南沿海交通运输能力,对完善区域路网布局具有重要意义。同时,它打通了赣州通往海西经济区的又一重要通道,对推动赣州经济社会发展将产生深远影响,为赣南苏区振兴发展再添腾飞的翅膀。

      “人民铁路为人民”,铁路系统是交通运输的“主力军”,也是经济发展“基本盘”。铁路为国家经济发展起到“火车头”带动作用,铁路部门不断织密“铁路网”,不断满足人们对美好生活的向往的需求。兴泉铁路的建成,不仅缩短了城市间的时空距离,更将有效拉动苏区的经济振兴,为促进赣南苏区经济社会发展增添新引擎。(文/姜超)


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    交通强国,铁路先行

 

 



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