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  • 2021-06-11   来源:高铁网

  • 内容提要:   牡丹江至佳木斯铁路客运专线是中国铁路总公司与黑龙江省人民政府贯彻落实国家“振兴东北”战略,完善区域快速铁路骨干线网,促进黑龙江省东部区域经济社会发展而共同筹资建设的高速铁路,是省重点铁路建设项目之一。线路全长约371.6公里,是我国中长期铁路网规划的建设项目之一,也是目前我国最北端的高铁工程。...
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      6月10日8时30分,首趟检测列车从黑龙江省牡丹江站开出,一路向北驶向佳木斯方向,标志着新建牡(丹江)至佳(木斯)高速铁路联调联试正式启动,全线进入工程验收关键阶段,为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础。(来源:中国日报网)

      牡丹江至佳木斯铁路客运专线是中国铁路总公司与黑龙江省人民政府贯彻落实国家“振兴东北”战略,完善区域快速铁路骨干线网,促进黑龙江省东部区域经济社会发展而共同筹资建设的高速铁路,是省重点铁路建设项目之一。线路全长约371.6公里,是我国中长期铁路网规划的建设项目之一,也是目前我国最北端的高铁工程。

      联调联试是工程验收的重要工作内容,为确保动车组列车安全平稳运行,采用检测列车、综合检测列车、试验列车和相关检测设备,在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调,通过检测列车动态检测的方式,验证轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统性能,使各系统和整体系统性能达到设计要求,联调联试完成后将转入运行试验阶段。

      据悉,牡佳高铁建成通车后,不仅标志着将有八个地级市进入“高铁时代”,提升东北交通格局,实现城市间的“互联互通”,且牡丹江至佳木斯列车运行时长将由以往的7小时左右缩短至2小时以内。便捷的交通路网,给沿线人民出行带来便利。同时,牡佳高铁将与哈大高铁、哈齐城际铁路、哈佳铁路、哈牡高铁等一起构成东北地区的快速客运网,将极大地提高东北地区“三纵四横”铁路网运输能力,加快人流、物流、资金流、信息流跨区域快速流动,使区域经济发展产生“同城共振”效应,加快区域经济的交融发展,激活更多经济增长点,推动沿线城乡经济高质量发展,促进人们增收致富,提高人民群众的生活水平,使黑龙江更好地融入东北、融入华北,从而更好的促进经济社会发展。

      期待牡佳高铁这条祖国最东端的“银龙”驰骋林海雪原,以优质服务便利沿线人民,为东北经济发展注入新鲜活力。

      (文/伍嵩)


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