1月14日14时整,经过150多人2小时艰苦奋战,由中铁六局路桥公司宿州站改项目部承建的宿州站改建工程III级封锁,在全体参战员工的共同努力下安全正点完成。这是2021年宿州站改造工程首次在既有线上封锁施工,此次封锁施工的首战告捷,标志着宿州站改造工程进入施工新阶段。
1月14日12时,随着施工命令下达,早已蓄势待发的参战员工在现场负责人的带领下列队有序进场。12点10分,紧张有序的施工作业正式拉开帷幕。此时的宿州站北货场人声鼎沸,施工机械的轰鸣声响彻天空。京沪线系繁忙铁路交通干线,平均每6分钟就有一列火车通过。为了确保此次营业线封锁施工的安全正点,宿州站改项目部周密安排,提前谋划,细化封锁施工方案和拆迁方案,提前做好点前平推工作准备,确保每道工序安全可控。其次分批次安排作业人员参加上海铁路局安全培训,取得了上海局颁发的驻站联络员、现场安全防护员培训合格证书后方可持证上岗。施工前组织相关人员多次召开专题研讨会议,制定了详细的施工方案和应急措施,对人员进行了明确的分工,责任到人。并在封锁施工点前3个半小时场外待命,对施工机具、材料准备、灭火器使用,机械性能调试、对讲机频道调试等工作进行试演练,保证了此次封锁施工的顺利进行。
此次封锁施工,项目部共投入破碎锤1台,挖掘机3台、液压剪1台,登高作业车2台、雾炮车4台,劳力150余人,共计拆除宿州站北货场及轨料基地房屋3座计500㎡、拆除围墙310米、拆除钢构雨棚屋面300㎡,安装临时栅栏310米。封锁施工得到上海铁路局各站段大力支持和配合,同时也得到了公司总经济师、副总经理杨建栋高度重视,并亲自部署了此次封锁施工;项目经理夏攀全程指挥作战;项目部其他班子成员现场包保盯岗,各业务部门积极参与现场机械盯控及安全指导,后勤保障组负责现场测温,进行疫情管控,建立疫情测温台账,各司其职。经过全体参建员工2个多小时的艰苦奋战,此次封锁施工圆满完成,为后续封锁施工缓解了压力,同时也为宿州站改建后续封锁施工储备了宝贵施工经验。
1月14日14点整,随着一列火车缓缓驶入宿州站,经过全体参战员工2个多小时的艰苦鏖战,宿州站首次封锁施工安全正点开通,实现了宿州站改建工程首战施工的开门红。
宿州站改建工程项目的建设实施,对改变火车站片区及道东片区落后现状,打破京沪铁路对城区交通阻割,加快道东片区城市建设步伐,提升道东片区城市基础设施水平,增进道东片区20万人民福祉,提升铁路运输服务水平,方便市民铁路出行具有重大意义。
(文/杨瑞明)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方杨瑞明”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。