记者昨天获悉，“十四五”期间，我市将抢抓新一轮铁路建设发展机遇，规划期末，南京市域铁路总里程将达约880公里，其中高速铁路约700公里，实现南京到省内所有设区市1.5小时高铁交通圈。
　　
　　南京位于国家“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的交汇点，是华东地区重要的路网性枢纽，已基本形成“一环两跨八线、客货分线”的铁路格局，铁路运营里程476公里，衔接北京、上海、杭州、安庆、合肥（武汉）、郑州6个方向，形成沪宁杭合“一小时圈”，高铁动车通达全国省会城市比例位列全省第一。
　　
　　南京交通部门相关负责人介绍，根据《南京铁路枢纽总图规划（2016-2030）》，南京将形成“两环、八射、十五线”的环+放射“米”字形高铁网格局，环线上布设南京北站、南京站、南京南站三大主客站。目前“米”字形八向放射格局中，南沿江铁路红线交地基本完成，路基、桥梁施工全面推进，建成后将进一步加强与苏南、上海方向的联系沟通；　宁淮铁路初步设计进一步深化，线路西进东出南京北站方案已明确；　北沿江高铁可研报告将上报审批，已形成站城融合方案研究阶段性成果，将构建沿江通道主......（以上为内容概要，点击“来源”链接可阅读原文）