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牡佳客运专线是我国在建的最北高寒铁路,其中牡佳客运七星峰隧道出口全长5.1公里,需铺设无砟轨道板1796块。无砟轨道采用“自密实”混凝土材质,对温度敏感性较高,自10月末进入高寒施工期后,工作人员克服低温和运输带来的不便,根据作业面采取分期进场方式,做好施工培训和铺轨设备组装调试等多项准备工作,并通过优化施工方案,增加技术资源配置,全力推进后续施工进度。
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