11月19日,在老挝首都万象,中老建设者参加万象站站房封顶仪式。当日,中老铁路万象站站房封顶仪式在万象举行,这标志着万象站顺利完成主体结构建设任务,转入二次结构和装饰装修施工阶段。
众所周知,老挝是东南亚的内陆国家,是个农业国家,热带的水果和大米广受国人的喜爱。两国虽然山水相连、友谊之帮,但是西南边陲的山和大江阻碍两国的经济互联互通。据相关人员估计,中老铁路建成之后,两国之间的年客流量可以达到1400万人次,国人可以通过火车前往老挝旅游、经商,甚至在气候宜人的老挝定居都有可能,老挝则靠着这条铁路加快铁路沿线城市的建设,提升国民经济水平。
“要致富,先修路”。中老铁路北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,途径玉溪、普洱、西双版纳等州市,正线全长508.53公里,该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速每小时160公里普速铁路。中老铁路建成后,将极大提高运输效率和水平,促进老挝经济发展和社会进步,给两国百姓带来了实实在在的幸福感、获得感。
因此,在经济全球化的今天,交通运输方式不断优化,市场范围不断外拓,老挝地理位置地势北高南低影响,整体地理形成了一个天然屏障使其交通闭塞,严重影响其经济发展。交通阻碍的一旦被打破,从根本上解决交通上的困难,并结合铁路运输运力大,效率高等的特点最大化发挥铁路运输优势,为其经济发展奠定坚实的基础。
笔者认为,中老铁路作为带动经济高速增长的成果,正是两国增进战略互信、加深中老友谊和实现全面合作并深入发展的象征。
(文/邹勇)
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