成都平原城市群铁路公交化的背后，亦是成都平原城市群、成德眉资同城化发展的“先手棋”和缩影，铁路公交化开行以来，极大地方便了群众出行，城市间往来互动更加紧密，人流、物流、信息流等经济要素加速汇聚、快速流通，促进了区域经济社会发展，推动了成德眉资等同城化，越来越多的“双城记”故事在上演。
　　
　　今年9月起，成都、眉山等六市联合购置（租赁）的铁路公交化新型动车组陆续到位投运。目前，成灌（彭）铁路动车日开行对数由59对增加至74对，成雅铁路动车日开行对数由23对增加至39对；成绵乐城际铁路日开行对数整体增加约10对，其中成都至德阳、绵阳方向日开行对数达到50对左右，至眉山、乐山方向达到40对左右，在青白江东站日停靠频次增加至40趟以上，有效增加公交化运能供给，加密服务频次，提升服务水平，为沿线群众提供更加高效便捷的出行服务。
　　
　　成渝地区双城经济圈建设、省委“一干多支、五区协同”等战略部署，为成都平原城市群赋予了新的历史使命。“站在新的历史起点，成都将继续肩负‘主干’引领责任，以践行新发展理念的公园城市示范区建设为统揽，和兄弟城市一道协......（以上为内容概要，点击“来源”链接可阅读原文）