中新网河源10月29日电 (郭军 邓联旭 黄诗伟)控制性工程连续梁实现合龙、柳城铺架口完成架梁……连日来，赣深高铁河源段施工建设突破多个关键节点，中铁二十五局建设者全力推进剩余工程施工进度，为保障项目2021年建成通车，助力广东实现“市市通高铁”目标奠定基础。
　　
　　赣深高铁为京九高铁最南段，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，正线全长436.37公里，其中广东段全长301.8公里，设计最高时速为350公里每小时，计划于2021年建成通车。中铁二十五局承建的赣深高铁4标段位于河源境内，主要承担着44座桥梁、11座隧道以及591孔箱梁的预制、运架等施工任务。
　　
　　10月27日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，柳城东江特大桥跨东江悬臂现浇连续刚构实现合龙。
　　
　　该桥全长2600.76米，同时跨越既有京九铁路、205国道和东江河道，包含跨既有线转体梁、现浇连续梁、箱梁架梁等施工内容，梁型多样，桥址地质条件复杂，施工难度大，是全线控制性工程和重难点工程。
　　
　　该桥25号、26号主墩......（以上为内容概要，点击“来源”链接可阅读原文）